[发明专利]用于轨道交通装备的牵引控制方法及系统在审
| 申请号： | 201711375006.7 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108082004A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 彭新平;李辉;付金;许良中;邹焕青 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种牵引控制方法及系统，用于轨道交通装备，该轨道交通装备中设有用于切换牵引模式的切换开关，该方法包括：接收切换开关所触发的牵引模式；当牵引模式为转矩模式时，识别司控器的转矩级位信息并依此设定列车目标转矩，协同牵引系统施加牵引力或电制动力以达到列车目标转矩；当牵引模式为速度模式时，识别司控器的速度级位信息并依此设定列车目标速度，协同牵引系统施加牵引力或电制动力以达到列车目标速度。该牵引控制方法能够根据切换开关所触发的牵引模式对应控制牵引系统，实现双牵引模式融合切换，司机可以结合当前运行需求，人工自由切换切换开关，可以提高对线路特定的运行需求的适应性，且操作安全方便。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引模式 轨道交通装备 牵引控制 切换开关 牵引力 列车 电制动力 目标转矩 牵引系统 运行需求 司控器 触发 施加 协同 控制牵引系统 双牵引模式 操作安全 接收切换 速度级位 速度模式 线路特定 转矩模式 自由切换 位信息 转矩 融合 司机 | ||
【主权项】：
1.一种牵引控制方法，用于轨道交通装备，其特征在于，该轨道交通装备中设有用于切换牵引模式的切换开关，该方法包括：接收所述切换开关所触发的所述牵引模式；当所述牵引模式为转矩模式时，识别司控器的转矩级位信息并依此设定列车目标转矩，协同牵引系统施加牵引力或电制动力以达到所述列车目标转矩；当所述牵引模式为速度模式时，识别所述司控器的速度级位信息并依此设定列车目标速度，协同所述牵引系统施加牵引力或电制动力以达到所述列车目标速度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁路总公司;中车株洲电力机车有限公司，未经中国铁路总公司;中车株洲电力机车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711375006.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
