[发明专利]用于作业车辆的在轮轴之间提供选择性动力分配的多模式传动系统

摘要

本发明涉及用于作业车辆的在轴之间提供选择性动力分配的多模式传动系统。作业车辆包括在第一轮轴和第二轮轴之间选择性地分配来自于驱动轴的动力的多模式动力分配组件。该动力分配组件包括多个离合器，每个离合器均可在接合位置和分离位置之间移动。该动力分配组件包括第一模式、第二模式和第三模式。在一些实施方式中，第一模式可以是四轮驱动模式，第二模式可以是全轮驱动模式，第三模式可以是超越模式。此外，可以提供驻车模式，在驻车模式中，所述离合器都位于接合位置。

主权项

1.一种作业车辆，该作业车辆包括：动力装置，该动力装置被构造产生用于旋转驱动轴的动力；第一轮轴；第二轮轴；以及具有多个模式的动力分配组件，该动力分配组件被构造成在所述多个模式中在所述第一轮轴和所述第二轮轴之间选择性地分配来自于所述驱动轴的动力，所述动力分配组件包括：多个离合器，每个离合器均能在接合位置和分离位置之间移动，所述多个离合器包括被构造成在相应的接合位置和相应的分离位置之间改变以选择性地使所述动力分配组件在所述多个模式之间改变的至少一个离合器；以及包括第一部件、第二部件和第三部件的行星齿轮组；其中所述多个模式包括第一模式、第二模式和第三模式；其中，在所述第一模式中，来自于所述驱动轴的动力被配置成输入至所述第一部件并且传递至所述第二部件和第三部件，以传送至所述第一轮轴和所述第二轮轴，在所述第一模式中，所述第一轮轴和第二轮轴被固定在一起以便以固定速度比旋转；其中，在所述第二模式中，来自于所述驱动轴的动力被配置成输入至所述第一部件并且在所述第二部件和第三部件之间进行分配，以输送至所述第一轮轴和所述第二轮轴，在所述第二模式中，所述第一轮轴和第二轮轴被构造成以不同速度比旋转；并且其中，在所述第三模式中，来自于所述驱动轴的动力被配置成经由输入构件输入到所述第一部件，经由所述第二部件输出到所述第一轮轴，并且被防止经由所述第三部件传递至所述第二轮轴，所述输入构件的输入速度小于所述第二轮轴的输出速度。