[发明专利]用于作业车辆的在轮轴之间提供选择性动力分配的多模式传动系统

说明书

本发明涉及用于作业车辆的在轴之间提供选择性动力分配的多模式传动系统。作业车辆包括在第一轮轴和第二轮轴之间选择性地分配来自于驱动轴的动力的多模式动力分配组件。该动力分配组件包括多个离合器，每个离合器均可在接合位置和分离位置之间移动。该动力分配组件包括第一模式、第二模式和第三模式。在一些实施方式中，第一模式可以是四轮驱动模式，第二模式可以是全轮驱动模式，第三模式可以是超越模式。此外，可以提供驻车模式，在驻车模式中，所述离合器都位于接合位置。

技术领域

该公开涉及一种多模式传动系统，更具体地说，涉及一种用于作业车辆的多模式传动系统，该多模式传动系统被构造成在多个轮轴之间提供选择性动力分配。

背景技术

作业车辆可以用来在各种条件下工作。例如，拖拉机和其它作业车辆经常在泥泞、结冰或者其它低牵引地面上以低速行驶。同样的作业车辆在其它时间可能在铺设道路、坚硬压实地面或其它高牵引地面上以高速行驶。在某些情况下，作业车辆的传动系统可能在一种条件下有效而在另一种条件下不太有效。更具体地说，对传动系统的限制可能导致车辆在一些条件下丧失牵引，并且/或者传动系统的低效在其它情况下可能导致作业车辆燃料经济性下降。

此外，许多传动系统可能相对复杂并且/或者可以包括大量零部件。这样，传动系统可能占据大量空间，可能增加车辆重量，并且可能难以制造和安装。

发明内容

本公开提供了一种用于作业车辆的多模式动力分配组件。

在一个方面中，该公开提供了一种作业车辆，该作业车辆包括：动力装置，该动力装置被构造产生用于旋转驱动轴的动力；第一轮轴；以及第二轮轴。该作业车辆进一步包括具有多个模式的动力分配组件。该动力分配组件被构造成在所述多个模式中在所述第一轮轴和所述第二轮轴之间选择性地分配来自于所述驱动轴的动力。所述动力分配组件包括多个离合器，每个离合器均可在接合位置和分离位置之间移动。所述多个离合器包括被构造成在相应的接合位置和相应的分离位置之间改变以选择性地使所述动力分配组件在所述多个模式之间改变的至少一个离合器。所述动力分配组件还包括具有第一部件、第二部件和第三部件的行星齿轮组。所述多个模式包括第一模式、第二模式和第三模式。在第一模式中，来自于所述驱动轴的动力被配置成输入至所述第一部件并且传递至所述第二部件和第三部件，以传送至所述第一轮轴和所述第二轮轴。在所述第一模式中，所述第一轮轴和第二轮轴被固定在一起以便以固定速度比旋转。在所述第二模式中，来自于所述驱动轴的动力被配置成输入至所述第一部件并且在所述第二部件和第三部件之间分配以输送至所述第一轮轴和所述第二轮轴。在所述第二模式中，所述第一轮轴和第二轮轴被构造成以不同速度比旋转。在所述第三模式，来自于所述驱动轴的动力被配置成经由输入构件输入到所述第一部件，经由所述第二部件输出到所述第一轮轴，并且被防止经由所述第三部件传递至所述第二轮轴。在所述第三模式中，所述输入构件的输入速度小于所述第二轮轴的输出速度。