[发明专利]一种电动汽车用液压辅助驱动/制动系统及其控制方法

摘要

本发明的一种电动汽车用液压辅助驱动/制动系统及其控制方法，属于电动汽车液压运用技术领域，所述液压辅助驱动/制动系统包括马达增速机构、后轮、液压阀组、蓄能器、电子控制单元、动力电池、电机、行星齿轮、前轮、驱动桥、定轴齿轮、万向节、高压变量泵、油罐、制动踏板、油门踏板和锁定器。本发明旨在解决现有前驱电动汽车在坏路面上通过性差、高速超车时转矩不足，低速制动时电机制动转矩低的问题。

主权项

一种电动汽车用液压辅助驱动/制动系统，包括马达增速机构(1)、后轮(2)、液压阀组(3)、蓄能器(4)、电子控制单元(5)、动力电池(6)、电机(7)、行星齿轮(12)、前轮(13)、驱动桥(14)、定轴齿轮(15)、万向节(17)、高压变量泵(18)、油罐(19)、制动踏板(20)、油门踏板(21)和锁定器，两个前轮连接于驱动桥上，两个后轮上分别设有结构相同的马达增速机构，动力电池与电机电气连接，行星齿轮由齿圈(9)、行星架(10)和太阳轮(11)组成，其特征在于，所述的太阳轮与电机输出轴机械连接，所述的行星架与驱动桥输入轴机械连接，所述的齿圈与定轴齿轮机械连接；所述的锁定器包括与齿圈接合的离合器Ⅰ(8)、与太阳轮接合的离合器Ⅱ(22)和与定轴齿轮接合的离合器Ⅲ(16)；所述的高压变量泵与定轴齿轮通过万向节机械连接；所述的高压变量泵、液压阀组、两个马达增速机构、油罐和蓄能器组成液压系统，高压变量泵与液压阀组和两个马达增速机构之间以及液压阀组与油罐、蓄能器和两个马达增速机构之间分别液压连接；所述的电子控制单元与动力电池、电机、离合器Ⅰ、离合器Ⅱ、离合器Ⅲ、高压变量泵、液压阀组、制动踏板和油门踏板分别信号连接。