[发明专利]一种车辆安全车距的控制方法在审
| 申请号： | 201711343108.0 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108068810A | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 黄晓丽 | 申请（专利权）人： | 黄晓丽 |
| 主分类号： | B60W30/16 | 分类号： | B60W30/16;B60W40/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 238300 安徽省巢湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆安全车距的控制方法，在可检测极限距离内不存在其他车辆的情况下，计算与存在于该距离外的假想车辆的相对速度。在判断出可检测极限距离小于必要检测距离的情况下，以及执行行驶过程中停止向发动机供给燃料的燃料切断控制的过程中。若加速器开度超过规定开度，则在加速踏板未被放开的期间，与加速器开度超过规定开度之前相比降低交流发电机的发电量，并且若加速踏板被放开则使交流发电机的发电量增加，规定开度大于0。应用本发明提供的实施例，实现车辆安全距离的控制，提高车辆行驶的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 开度 加速器开度 交流发电机 车辆安全 极限距离 加速踏板 可检测 车距 发电量 发动机供给燃料 车辆安全距离 车辆行驶 检测距离 燃料切断 行驶过程 应用 安全 | ||
【主权项】：
1.一种车辆安全车距的控制方法，其特征在于，包括：外界识别单元，其检测本车辆行驶的车道标志和/或所述本车辆的周围的其他车辆；距离计算单元，求出所述外界识别单元的可检测极限距离；速度计算单元，在所述可检测极限距离内不存在其他车辆的情况下，计算与存在于该距离外的假想车辆的相对速度；和必要检测距离计算单元，其根据所述相对速度，求出所述本车辆变更车道所需的所述外界识别单元的必要检测距离，执行单元，在判断出所述可检测极限距离小于所述必要检测距离的情况下，以及执行行驶过程中停止向所述发动机供给燃料的燃料切断控制的过程中，若加速器开度超过规定开度，则在加速踏板未被放开的期间，与所述加速器开度超过所述规定开度之前相比降低所述交流发电机的发电量，并且若所述加速踏板被放开则使所述交流发电机的发电量增加，所述规定开度大于0；在判断出所述可检测极限距离大于所述必要检测距离的情况下，自动进行所述本车辆的车道变更。在判断出所述可检测极限距离小于所述必要检测距离的情况下，使所述本车辆加速。
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