[发明专利]主动式发动机悬置装置

摘要

本发明提供了一种主动式发动机悬置装置。主动式发动机悬置装置包括被阀单元分隔的上流体腔和下流体腔，并且在流体通过阀单元的同时响应于行驶状态来调节从发动机输入的振动和负载，并且减弱振动和负载。主动式发动机悬置装置包括绝缘件，该绝缘件包围与悬置螺栓一体地形成的芯部，并基于施加到芯部的负载而弹性地变形。主壳体设置在绝缘件的下端部的圆周处。隔膜设置在主壳体的下方。阀单元被配置成基于阀的操作使流体选择性地通过三个通道。致动器通过辅助壳体设置以沿轴向驱动阀。

主权项

1.一种主动式发动机悬置装置，包括：上流体腔和下流体腔，所述上流体腔和下流体腔通过阀单元分隔并且被配置成在填充到每个流体腔中的流体通过所述阀单元时响应于行驶状态而改变从发动机输入的振动和负载，并减弱所述振动和所述负载；绝缘件，所述绝缘件包围与悬置螺栓一体地形成的芯部，并基于施加到所述芯部的负载而弹性地变形；主壳体，所述主壳体被安装在所述绝缘件的下端部的圆周处；隔膜，所述隔膜安装在所述主壳体的下方，其中，所述阀单元被配置成当阀外壳和阀盖装配在所述主壳体中时基于设置在所述阀单元中央的所述阀的操作而使流体选择性地通过多个通道；以及致动器，所述致动器通过辅助壳体设置在所述隔膜的下部，以沿轴向驱动所述阀。