[发明专利]混合动力汽车及其控制方法有效
| 申请号： | 201711280560.7 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109017752B | 公开（公告）日： | 2022-08-23 |
| 发明（设计）人： | 朴俊泳;金渊馥 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/50 | 分类号： | B60W20/50;B60W10/06;B60W10/02;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车及其控制方法，其可以使发动机离合器故障情况下的行驶距离最大化。一种控制在第一电动机和发动机之间安装有发动机离合器的混合动力汽车的方法包括：响应于发动机离合器发生故障的确定，确定发动机离合器恰好故障之前的状态，响应于发动机离合器恰好故障之前的状态是打开状态的确定，仅驱动第一电动机，和响应于发动机离合器恰好故障之前的状态不是打开状态的确定，启动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制在第一电动机和发动机之间安装有发动机离合器的混合动力汽车的方法，该方法包括：响应于发动机离合器发生故障的确定，确定发动机离合器在恰好故障之前的状态；响应于发动机离合器恰好故障之前的状态是打开状态的确定，单独驱动第一电动机；和响应于发动机离合器恰好故障之前的状态不是打开状态的确定，启动发动机。
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