[发明专利]一种电池热管理系统及其控制方法、车辆空调系统有效
申请号: | 201711240631.0 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108199114B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 雷宪章;谯耕;蓝元良;金露 | 申请(专利权)人: | 全球能源互联网欧洲研究院;全球能源互联网研究院有限公司;国家电网有限公司;国网天津市电力公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/633;H01M10/6551;H01M10/6568;H01M10/659;H01M10/663;B60L58/26;B60L58/27 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 马永芬 |
地址: | 德国柏林*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明公开一种电池热管理系统及其控制方法、车辆空调系统,其中电池热管理系统包括第一储热装置,第一储热装置包括填充在其内部的相变材料,在第一储热装置内部还设置有电池包,还包括:循环管路,其内部设置有换热介质,加热设备,用于加热循环管路中的换热介质;散热设备,用于散热循环管路中的换热介质,换热容器,用于储存换热介质;循环泵,设置在循环管路中,位于换热容器和第一储热装置之间,用于循环输出换热介质。本发明通过结合第一储热装置利用相变材料进行储热的同时,当换热介质的温度过高或过低,可以通过加热设备或散热设备分别进行加热和散热,从而确保电池包的温度恒定,延长电池包的使用寿命,提高电池包的热管理效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 电池 管理 系统 及其 控制 方法 车辆 空调 | ||
【主权项】:
1.一种电池热管理系统,包括第一储热装置,所述第一储热装置包括填充在其内部的相变材料,通过所述相变材料形成换热介质的第一流通通道,在所述第一储热装置的内部形成一个密封腔,在所述密封腔内设置有电池包,其特征在于,还包括:循环管路,其内部设置有所述换热介质,与所述换热介质的第一流通通道形成循环回路;加热设备,用于加热所述循环管路中的所述换热介质,当所述换热介质的当前温度低于第一预设阈值时,对所述换热介质进行加热;散热设备,用于散热所述循环管路中的所述换热介质,当所述换热介质的当前温度高于第二预设阈值时,对所述换热介质进行散热;换热容器,用于储存所述换热介质;循环泵,设置在所述循环管路中,位于所述换热容器和所述第一储热装置之间,用于循环输出所述换热介质。
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