[发明专利]一种汽车电子驻车制动系统仿真装置

摘要

本发明公开了一种汽车电子驻车制动系统仿真装置，其结构包括机体、传动杆、第一固定扣、连接口、减速器、连接杆、第二固定扣、电机、电源接口、控制器、密封圈、报警模块、中央处理器、水平传感模块、油箱、电控阀、定时模块，本发明的一种汽车电子驻车制动系统仿真装置，通过设置定时模块于控制器内，当驾驶员下车未启动驻车模式时，事先设定好时间，在熄火关车门后，定时模块内设定时间到时控制电机启动驻车模式，实现了很好的安全性，解决现在的电子驻车制动系统安全性差，再设置油箱于机体左右两端，在制动杆使用长时间后滑动不流畅，通过控制器控制电控阀往制动杆上注油提高流畅性，解决了随着多次使用而导致制动效率低下的问题。

主权项

一种汽车电子驻车制动系统仿真装置，包括机体（1）、传动杆（4）、第一固定扣（5）、连接口（6）、减速器（7）、连接杆（8）、第二固定扣（9）、电机（10）、电源接口（11）、控制器（12）、密封圈（13）、报警模块（14）、中央处理器（15）、水平传感模块（17），其特征在于：还包括油箱（2）、电控阀（3）、定时模块（16），所述机体（1）左右两端与油箱（2）固定连接，所述油箱（2）右侧设置有电控阀（3），并且与电控阀（3）固定连接，所述机体（1）左右两侧设置有传动杆（4），所述传动杆（4）正表面中部与第一固定扣（5）固定连接，所述传动杆（4）底部与连接口（6）进行贯通，所述机体（1）中部设置有减速器（7），所述减速器（7）通过连接杆（8）与电机（10）右侧输出轴相连接，所述连接杆（8）正表面中部与第二固定扣（9）进行焊接，所述电机（10）左侧与电源接口（11）进行粘接，所述电机（10）顶部与控制器（12）相连接，所述控制器（12）内表面设置有密封圈（13），所述控制器（12）左侧与报警模块（14）进行粘接，所述报警模块（14）右侧与中央处理器（15）相连接，所述中央处理器（15）顶部与定时模块（16）固定连接，所述中央处理器（15）底部与水平传感模块（17）相连接，所述电源接口（11）、水平传感模块（17）、定时模块（16）、报警模块（14）、电控阀（3）均与中央处理器（15）电连接，所述定时模块（16）、报警模块（14）、水平传感模块（17）、减速器（7）均与电机（10）电连接。