[发明专利]一种气体发动机的燃气调节装置有效
| 申请号： | 201711145240.0 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN108104979B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 冯盛宝;张巧亮;叶启华;赵旭 | 申请（专利权）人： | 广州柴油机厂股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 庞学哲 |
| 地址： | 510371 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种气体发动机的燃气调节装置，用于气体发动机技术领域，包括调速轴、可驱动调速轴转动的调速轴驱动机构和对应气体发动机的各气缸设置的燃气控制阀，调速轴通过调速轴座横向安装在气体发动机上，并从一侧经过气体发动机的各气缸，调速轴上设有可驱动对应燃气控制阀的第一摇臂组件，第一摇臂组件包括设在所述调速轴上的第一摇臂和连接在第一摇臂和燃气控制阀之间的第一连杆。工作时，调速轴驱动机构驱动调速轴转动，调速轴通过第一摇臂组件驱动燃气控制阀，从而控制和调节进入每个气缸内的燃气量，其采用机械式的传动控制形式，可节约发动机制造成本，同时降低调试和使用难度。 | ||
| 搜索关键词： | 调速轴 气体发动机 燃气控制阀 摇臂组件 气缸 驱动 燃气调节装置 驱动机构 摇臂 转动 发动机制造成本 传动控制 横向安装 燃气量 调试 节约 发动 | ||
【主权项】：
1.一种气体发动机的燃气调节装置，其特征在于：包括调速轴、可驱动所述调速轴转动的调速轴驱动机构和对应气体发动机的各气缸设置的燃气控制阀，所述调速轴通过调速轴座横向安装在气体发动机上，并从一侧经过气体发动机的各气缸，所述调速轴上设有可驱动对应燃气控制阀的第一摇臂组件，所述第一摇臂组件包括设在所述调速轴上的第一摇臂和连接在所述第一摇臂和燃气控制阀之间的第一连杆，所述第一摇臂组件包括设在所述调速轴上的摇臂座和与所述摇臂座配合的第一摇臂，所述第一摇臂中部设有拉簧通道，所述拉簧通道内设有拉簧，拉簧的上端与第一摇臂的顶部连接，下端与摇臂座连接，所述第一连杆的一端与第一摇臂的顶部铰接，另一端与燃气控制阀铰接。
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