[发明专利]一种气体发动机的燃气调节装置

权利要求书

1.一种气体发动机的燃气调节装置，其特征在于：包括调速轴、可驱动所述调速轴转动的调速轴驱动机构和对应气体发动机的各气缸设置的燃气控制阀，所述调速轴通过调速轴座横向安装在气体发动机上，并从一侧经过气体发动机的各气缸，所述调速轴上设有可驱动对应燃气控制阀的第一摇臂组件，所述第一摇臂组件包括设在所述调速轴上的第一摇臂和连接在所述第一摇臂和燃气控制阀之间的第一连杆，所述第一摇臂组件包括设在所述调速轴上的摇臂座和与所述摇臂座配合的第一摇臂，所述第一摇臂中部设有拉簧通道，所述拉簧通道内设有拉簧，拉簧的上端与第一摇臂的顶部连接，下端与摇臂座连接，所述第一连杆的一端与第一摇臂的顶部铰接，另一端与燃气控制阀铰接。

2.根据权利要求1所述的气体发动机的燃气调节装置，其特征在于：所述摇臂座上设有第一调速轴过孔，摇臂座在第一调速轴过孔的一侧通过设置第一开缝形成第一连接耳，所述第一连接耳上设有第一螺钉，所述第一连杆包括通过销连接在第一摇臂上的第一端头、通过左右旋连接杆与第一端头连接的第一连接杆以及设在所述第一连接杆端部的第一杆端关节轴承。

3.根据权利要求1所述的气体发动机的燃气调节装置，其特征在于：所述调速轴驱动机构包括调速器、设在所述调速器输出端的第二摇臂、设在所述调速轴上的第三摇臂以及传动连接所述第二摇臂和第三摇臂的连接杆组。

4.根据权利要求3所述的气体发动机的燃气调节装置，其特征在于：所述连接杆组包括设在所述第二摇臂一侧的传动杠杆，所述传动杠杆的一端通过第二连杆与第二摇臂连接，传动杠杆的另一端通过第三连杆与第三摇臂连接。

5.根据权利要求4所述的气体发动机的燃气调节装置，其特征在于：所述调速轴上设有停车手柄和/或停车摇臂，所述第三连杆包括套筒、设在所述套筒两端的左螺塞和右螺塞、与右螺塞连接的调整拉杆以及穿过所述左螺塞伸入所述套筒内的拉杆，所述拉杆在套筒的一端设有弹簧座，所述弹簧座与左螺塞之间设有弹簧，所述拉杆的另一端设有与第三摇臂连接的第三杆端关节轴承，所述调整拉杆上设有与第二摇臂连接的第二杆端关节轴承。

6.根据权利要求3所述的气体发动机的燃气调节装置，其特征在于：还包括可与第三摇臂同步转动的位置度凸轮以及可与所述位置度凸轮配合的位置传感器。