[发明专利]混合动力车辆和控制变速器的方法有效
| 申请号： | 201711020837.2 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN108016427B | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 朴俊泳 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/30 | 分类号： | B60W20/30;B60W40/04;B60W40/09;B60W50/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;岳磊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆及其变速器控制方法，更具体地，公开了一种控制变速器的方法，其能够预测驾驶员的需求扭矩以减少不必要的变速并提高燃料效率，并且还公开了一种用于实现该方法的混合动力车辆。在本发明的一个方面中，一种控制并联型混合动力车辆的变速器的方法可以包括：确定第一扭矩，第一扭矩是当前需求扭矩；确定第二扭矩，第二扭矩是预期在当前时间之后的近期时间处生成的需求扭矩；当第一扭矩大于或等于第一阈值时，将第二扭矩与根据近期时间设定的第二阈值进行比较；以及根据比较结果，当第二扭矩大于或等于第二阈值时，进行降挡。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 变速器 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制混合动力车辆的变速器的方法，包括以下步骤：确定第一扭矩，所述第一扭矩是当前需求扭矩；确定第二扭矩，所述第二扭矩是预期在当前时间之后的近期时间处生成的需求扭矩；当所述第一扭矩大于或等于第一阈值时，将所述第二扭矩与根据所述近期时间设定的第二阈值进行比较；以及根据比较结果，当所述第二扭矩大于或等于所述第二阈值时，进行降挡。
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