[发明专利]一种车身密封条在审

专利信息
申请号: 201710831955.5 申请日: 2017-09-15
公开(公告)号: CN107618456A 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 黄位森;李永福;陈登俊;卫学章;张龙;黄标;刘同照;周涛;周学阳;范凡康 申请(专利权)人: 安徽省地坤汽车天窗科技有限公司
主分类号: B60R13/06 分类号: B60R13/06
代理公司: 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122 代理人: 叶丹
地址: 230088 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种车身密封条,包括密封条主体、排水支路管、排水主通干路管道、排水口、吸震减噪空腔、内锁头、耐磨软橡胶层、内粘胶区、外粘胶区、吸水块,导水外层,所述密封条主体内置若干排水主通干路管道,与现有技术相比,本发明的有益效果是该新型一种车身密封条,设计科学合理,表面采用流线型有助于水的流走,其次设有的吸水块与支干路排水道以及排水口构成了一个完整的水吸收排放系统,防止水渗透积聚加速密封条老化,特别是密封条与车身连接部分的老化,改善密封环境,提高防水性能,且采用胶粘接为主,锁扣为辅的方式连接方式,进一步提高了密封效果以及防水性能,故广泛应用于各个场合。
搜索关键词: 一种 车身 密封条
【主权项】:
一种车身密封条,其特征在于:包括密封条主体(1)、排水支路管(2)、排水主通干路管道(3)、排水口(4)、吸震减噪空腔(5)、内锁头(6)、耐磨软橡胶层(7)、内粘胶区(8)、外粘胶区(9)、吸水块(10),导水外层(11),所述密封条主体(1)内置若干排水主通干路管道(3),且排水主通干路管道(3)横斜面为圆形,所述排水主通干路管道(3)的横斜面半径为1‑2厘米,且排水主通干路管道(3)内侧与若干排水支路管(2)一端连接,所述若干排水支路管(2)另一端与吸水块(10)胶连接,所述吸水块(10)、排水支路管(2)以及排水主通干路管道(3)均位于密封条主体(1)上下两部,所述两相邻的排水主通干路管道(3)之间连接有排水口(4),且若干排水口(4)分别位于密封条主体(1)四端角处,所述密封条主体(1)上下两表面均设有导水外层(11),所述导水外层(11)为流线型,所述密封条主体(1)内侧中部设有矩形凹槽,且矩形凹槽上下两端设有若干与车身连接部上下两端相匹配的固定头,所述矩形凹槽底部设有若干内锁头(6),所述内锁头(6)与车身连接部外侧折痕相匹配,且内锁头(6)右部设有两固定锁柱,所述内锁头(6)与车身连接部锁扣连接,所述密封条主体(1)的矩形凹槽底端设有若干内粘胶区(8),且密封条主体(1)上下两部内侧设有两外粘胶区(9),所述密封条主体(1)左部设有吸震减噪空腔(5),所述吸震减噪空腔(5)横截面积为4‑5平方厘米。
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  • 本实用新型公开了一种车用B柱空腔免堵孔膨胀片,包括金属板、双面胶层、膨胀材料层、圆孔、矩形套、定位条、圆筒罩、定位槽、固定块、卡块、螺钉、通孔、螺纹孔、矩形孔和卡孔。本实用新型结构合理,在对B柱空腔进行填充时,通过设置的圆筒罩将加强板的定位孔罩住,可有效对膨胀材料层膨胀时进行阻挡,从而避免加强板的定位孔发生堵塞现象;同时圆筒罩与金属板之间可进行拆卸以及更换不同长度的圆筒罩,可适用多种不同的B柱空腔环境,而圆筒罩与金属板的连接通过固定块中的卡孔以及卡块的卡合进行实现,从而为圆筒罩与金属板之间的分离和安装提供了便捷。
  • 检修盖密封结构和汽车-201821454172.6
  • 张祖丰;何新强 - 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
  • 2018-09-05 - 2019-04-09 - B60R13/06
  • 本公开提供的检修盖密封结构和汽车,涉及汽车技术领域。该检修盖密封结构包括第一型材固定件、密封胶条、第二型材固定件及检修盖板。第一型材固定件用于和车身玻璃连接,密封胶条包括第一密封部、转动部和第二密封部,第一密封部和第二密封部分别设置于转动部的两端,第一密封部的一侧与第一型材固定件连接,另一侧用于和车身骨架连接,第二密封部用于通过第二型材固定件与检修盖板连接。该检修盖密封结构密封性能佳,方便安装,并且使用寿命长。
  • 一种汽车发动机舱的密封块结构-201821275226.2
  • 谢丽;朱春月;潘孝民 - 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2018-08-08 - 2019-04-05 - B60R13/06
  • 本实用新型提供了一种汽车发动机舱的密封块结构,属于汽车技术领域。它解决了如何使密封块的安装更加牢固的问题。本汽车发动机舱的密封块结构包括发泡本体和部分埋在发泡本体内的卡扣,卡扣包括位于发泡本体内的连接座体和位于发泡本体外的卡头体,连接座体上开设有若干填充凹槽,发泡本体填满填充凹槽。通过将密封块的安装方式改为卡扣固定,并对卡扣结构进行改进,这样可以有效的改善密封块的装配强度,使得密封块安装更加牢固,能够杜绝密封块在后期车辆使用过程中出现脱落等失效情况。
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