[发明专利]一种对冲式涡后排气装置

摘要

本发明属于柴油机排气技术领域，提出一种对冲式涡后排气装置。提出的一种对冲式涡后排气装置具有上端面开口的排气涡壳；垂直于排气涡壳的底面设置有隔板；排气涡壳相对应的两侧壁面具有向内凹陷的凹坑，且凹坑的底面具有与排气涡壳内部空腔相连通的通孔；凹坑内设置有波纹管，且波纹管凸出与所对应的凹坑；波纹管的中心具有与所对应的通孔连通的扩散通孔，扩散通孔内设置有与其间隙配合的扩散管；排气装置还设置有连接在增压器涡轮出口的渐扩管。本发明不但满足了较小空间内两个排气系统相连的结构方面要求，同时保证了排气系统阻力较小，流速较小，不会使气流高速撞击壁面的情况，为柴油机的优良性能提供可靠的保证。

主权项

1.一种对冲式涡后排气装置，其特征在于：所述的排气装置具有上端面开口的排气涡壳；垂直于排气涡壳的底面设置有用以将排气壳内部空腔分割为两个内腔的隔板；所述排气涡壳相对应的两侧壁面具有向内凹陷的凹坑，且所述凹坑的底面具有与排气涡壳内部空腔相连通的通孔；两个凹坑上的通孔分别与两个所述的内腔相连通；所述的凹坑内设置有波纹管，且所述的波纹管凸出于所对应的凹坑；所述的波纹管的两端分别设置有安装法兰；所述波纹管的两端分别伸出安装法兰并在其端头具有向外的翻边；所述波纹管两端翻边的外径小于安装法兰孔的内缘；所述波纹管的中心具有与所对应的通孔连通的扩散通孔，且所述的扩散通孔为由远离排气涡壳端向近排气涡壳端渐扩径的结构；所述的扩散通孔内设置有与其间隙配合的扩散管；所述扩散管直径较小的一端具有向外的翻边，且扩散管上的翻边与波纹管对应端的翻边焊接为一体，所述扩散管直径较大的一端为自由膨胀端；所述的排气装置还设置有连接在增压器涡轮出口的渐扩管，且所述的渐扩管连接在所述波纹管的外侧；所述的渐扩管为两端具有连接法兰的结构；所述渐扩管的中心具有与扩散管连通的渐扩径通孔；渐扩管中心所具有的渐扩径通孔与所述的扩散管连通形成渐扩径的空气流道，所述空气流道的扩口角度为24°。