[发明专利]置于双横臂独立悬架上的转向副及其汽车

摘要

本发明涉及置于双横臂独立悬架上的转向副及其汽车，包括转向器、副车架、上摆臂旋转轴、上摆臂、E形支架、上旋转轴、止推轴承、转向节、横拉杆、下摆臂、前凸轮轴、后凸轮轴、下旋转轴、上衬套及下衬套；上摆臂与E形支架连接，E形支架通过上旋转轴与转向节旋转连接，E形支架同时通过下旋转轴与转向节的下端旋转连接，下摆臂与E形支架连接，下摆臂分别通过前凸轮轴及后凸轮轴与副车架转动连接。本技术方案使用实存旋转轴，使转向机构从独立悬架机构中独立出来；使转向节的轴线的长度不变，角度基本不变；避免独立悬架机构和转向机构在运动中相互干涉，提供独立悬架和转向机构的性能；提高车轮转向轻便性、回正性和安全性。

主权项

1.置于双横臂独立悬架上的转向副，其特征在于，包括转向器、副车架、上摆臂旋转轴、上摆臂、E形支架、上旋转轴、止推轴承、转向节、横拉杆、下摆臂、前凸轮轴、后凸轮轴、下旋转轴、上衬套及下衬套；所述转向器固定于所述副车架上，所述转向器上的所述横拉杆通过球销与所述转向节连接；所述上摆臂通过所述上摆臂旋转轴与所述副车架转动连接，所述上摆臂与所述E形支架通过球销连接，所述E形支架通过所述上旋转轴与所述转向节的上端旋转连接，所述E形支架与所述转向节的上端之间设置有止推轴承，所述上衬套设置于所转向节与所述上旋转轴之间；所述E形支架同时通过所述下旋转轴与所述转向节的下端旋转连接，所述下衬套设置于所述下旋转轴与所述转向节之间；所述下摆臂的外侧端与所述E形支架连接，所述下摆臂的内侧端分别通过所述前凸轮轴及所述后凸轮轴与所述副车架转动连接；所述E形支架包括E形的支架本体，在所述支架本体的上横边设置有上球销过孔，在所述支架本体的中间横边设置有上旋转轴过孔，在所述支架本体的中间横边设置有上圆台，所述上圆台与所述上旋转轴过孔同轴线；所述支架本体的下横边上设置有与所述上圆台相对的下圆台，在所述下圆台上设置有同圆心的下旋转轴过孔，上圆台的下圆环面与下圆台的上圆环面平行，并形成安装止推轴承和转向节的开档。