[发明专利]一种扭矩确定方法、装置及电动汽车

摘要

本发明提供了一种扭矩确定方法、装置及电动汽车，解决现有的扭矩管理方法仅根据档位信号等计算需求扭矩而未考虑车辆当前所开启的应用功能，导致电动汽车输出的扭矩难以满足当前的行驶需求的问题。本发明的扭矩确定方法包括：根据当前运行参数对应的需求扭矩，确定第一目标需求扭矩；判断所述电动汽车是否开启预设应用功能；若所述电动汽车开启预设应用功能，则根据所述预设应用功能对应的第二目标需求扭矩，确定所述电动汽车的最终需求扭矩，否则，根据所述第一目标需求扭矩，确定所述电动汽车的最终需求扭矩。本发明使得最终需求扭矩能满足当前的预设应用功能，进而达到满足当前的行驶需求的目的。

主权项

1.一种扭矩确定方法，应用于电动汽车，其特征在于，包括：根据当前运行参数对应的需求扭矩，确定第一目标需求扭矩；判断所述电动汽车是否开启预设应用功能；若所述电动汽车开启预设应用功能，则根据所述预设应用功能对应的第二目标需求扭矩，确定所述电动汽车的最终需求扭矩，否则，根据所述第一目标需求扭矩，确定所述电动汽车的最终需求扭矩；所述根据当前运行参数对应的需求扭矩，确定第一目标需求扭矩的步骤，包括：若所述电动汽车开启定速巡航功能，则将定速巡航功能对应的需求扭矩与当前运行参数对应的需求扭矩进行比较；若定速巡航功能对应的需求扭矩大于当前运行参数对应的需求扭矩，则将定速巡航功能对应的需求扭矩确定为所述第一目标需求扭矩，否则，将当前运行参数对应的需求扭矩确定为所述第一目标需求扭矩；所述预设应用功能包括：无人驾驶功能和驱动防滑功能；所述若所述电动汽车开启预设应用功能，则根据所述预设应用功能对应的第二目标需求扭矩，确定所述电动汽车的最终需求扭矩的步骤，包括：若所述电动汽车仅开启无人驾驶功能，则根据所述无人驾驶功能对应的需求扭矩，确定所述电动汽车的最终需求扭矩；若所述电动汽车仅开启驱动防滑功能或者同时开启无人驾驶功能和驱动防滑功能，则根据所述驱动防滑功能对应的需求扭矩，确定所述电动汽车的最终需求扭矩。