[发明专利]组装型车辆部件

摘要

本发明涉及一种组装型车辆部件，其能够相对于多个功能部件而组装通用的组装部件，在组装状态时不会产生晃动。在组装于车身侧的组装部件(2)组装有具有规定功能的功能部件(3A、3B)的一方而使用的组装型车辆部件(1A、1B)中，能够将两种功能部件(3A、3B)相对于组装部件(2)的嵌合部(20)而组装成止脱状态，并且，组装部件(2)具有：防止晃动用突出部(25U)，其对组装的功能部件(3A)进行按压；以及防止晃动用突出部(25D)，其对组装的功能部件(3B)进行按压。另一方面，功能部件(3A、3B)具有将与自身无关的防止晃动用突出部(25D、25U)纳入的纳入部(36A、36B)(即，空隙(37A、37B))以便不会产生按压。

主权项

一种组装型车辆部件，具有：组装部件，其组装于车身侧；以及功能部件，其具有规定功能，在所述组装部件设置有止脱卡合部，该止脱卡合部相对于所述功能部件的卡合部卡合而将所述功能部件形成为止脱状态，所述组装型车辆部件的特征在于，所述功能部件具备弹性卡合部作为所述卡合部，所述弹性卡合部在规定方向上朝向所述止脱卡合部接近时以伴随有朝与该规定方向正交的方向侧的弹性变形的方式而越过所述止脱卡合部，在所越过的前方处弹性复原而与所述止脱卡合部卡合，从而形成相对于所述组装部件的所述止脱状态，另一方面，所述功能部件具有：第一功能部件，其所述弹性卡合部的所述弹性变形在第一弹性变形方向侧产生；以及第二功能部件，其所述弹性卡合部的所述弹性变形在与所述第一弹性变形方向侧相反的第二弹性变形方向侧产生，能够使得所述第一功能部件和第二功能部件分别相对于所述组装部件而形成所述止脱状态，所述组装部件具备：第一防止晃动用突出部，其朝所述第二弹性变形方向侧突出，并对成为所述止脱状态的所述第一功能部件朝所述第二弹性变形方向进行按压；以及第二防止晃动用突出部，其朝所述第一弹性变形方向侧突出，并对成为所述止脱状态的所述第二功能部件朝所述第一弹性变形方向进行按压，所述第一功能部件具备第一纳入部，当所述第一功能部件相对于所述组装部件成为所述止脱状态时，所述第一纳入部将所述第二防止晃动用突出部纳入以使其不产生对自身的按压，所述第二功能部件具备第二纳入部，当所述第二功能部件相对于所述组装部件成为所述止脱状态时，所述第二纳入部将所述第一防止晃动用突出部纳入以使其不产生对自身的按压。