[发明专利]一种液力变矩器闭锁离合器滑差控制方法和温度保护方法

摘要

本发明公开了一种液力变矩器闭锁离合器滑差控制方法，当发动机启动且汽车处于静止状态，驾驶员松开手刹，工况成立时，通过四个时间阶段完成控制操作，通过滑差控制干预起步过程，提高起步响应，改善传动系统效率，进而提高燃油经济性。本发明还提供了一种闭锁离合器的温度保护方法，设定闭锁离合器摩擦片保护的下限值T1和上限值T2，并计算阶段三和阶段四内的闭锁离合器摩擦片的温度Tpm；制定了闭锁离合器摩擦片温度保护方法，能够保护摩擦片工作在正常的温度范围，延长摩擦片的使用寿命。

主权项

1.一种液力变矩器闭锁离合器滑差控制方法，其特征在于，包括：阶段一：节气门开度开始增大，控制电磁脉宽调制电磁阀占空比从初始值跳变至第一值，并逐渐增大第二值后保持一定时间后跳降第三值；使闭锁离合器保持在半结合状态，并一直保持到节气门开度达到目标值且发动机转速达到目标转速；阶段二：维持节气门开度不变，发动机转速不变，控制电磁脉宽调制电磁阀占空比逐渐增大到第四值，直到闭锁离合器主、从动端转速差小于转速差阈值；阶段三：当发动机转速大于最低转速阈值且闭锁离合器主、从动端转速差小于转速差阈值时，控制电磁脉宽调制电磁阀占空比逐渐增大到第五值，直至车速达到液力变矩器开始闭锁车速；阶段四：达到闭锁车速后，控制电磁脉宽调制电磁阀占空比继续增大到第六值后一直维持。