[发明专利]一种舱门装配结构有效
| 申请号： | 201710570758.2 | 申请日： | 2017-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN109249784B | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 郑业庆;夏小浪;孙星;黄丰收 | 申请（专利权）人： | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B62D25/00;B62D65/00 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 为克服现有舱门装配结构存在连接强度不足的问题，本发明提供了一种舱门装配结构，包括舱门、车身框架和用于连接所述舱门和车身框架的支撑件；所述车身框架包括填充基体、内置板和纤维增强树脂层，所述内置板位于所述填充基体的表层，所述纤维增强树脂层覆盖于所述填充基体和所述内置板的外层，所述内置板上设置有第一连接孔，所述纤维增强树脂层在所述第一连接孔朝向位置设置有第二连接孔；所述支撑件连接有第一支架，所述第一支架上设置有第三连接孔；设置第一连接件穿过所述第三连接孔、第二连接孔和第一连接孔，以对所述车身框架和所述第一支架进行固定。本发明提供的舱门装配结构对舱门提供有效的连接支撑，耐疲劳性能和剪切力性能优越。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 舱门 装配 结构 | ||
【主权项】：
1.一种舱门装配结构，其特征在于，包括舱门、车身框架和用于连接所述舱门和车身框架的支撑件；所述车身框架包括填充基体、内置板和纤维增强树脂层，所述内置板位于所述填充基体的表层，所述纤维增强树脂层覆盖于所述填充基体和所述内置板的外层，所述内置板上设置有第一连接孔，所述纤维增强树脂层在所述第一连接孔朝向位置设置有第二连接孔；所述支撑件连接有第一支架，所述第一支架上设置有第三连接孔；设置第一连接件穿过所述第三连接孔、第二连接孔和第一连接孔，以对所述车身框架和所述第一支架进行固定。
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