[发明专利]一种汽车减震器失效检测及报警系统有效
| 申请号： | 201710553135.4 | 申请日： | 2016-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN107264213B | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 诸建芬 | 申请（专利权）人： | 浙江庄普模具有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/0185 | 分类号： | B60G17/0185;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人： | 刘艳玲 |
| 地址： | 318020 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车减震器失效检测及报警系统，包括：位于汽车悬架系统上的主减震器和备用减震器，以及运动感测模块、距离记录模块、温度检测模块、报警模块和控制模块；运动感测模块用于感测汽车是否运动，并在汽车运动时将运动信号传送至距离记录模块，当距离记录模块接收到运动信号时自动清零并开始记录，当距离记录模块连续记录的距离值高于距离阈值时，距离记录模块向控制模块传送开启信号；控制模块在接收到开启信号后，启动温度检测模块检测主减震器外壳的温度，并在温度检测模块所检测的温度值低于预设温度阈值时，控制模块关闭主减震器同时开启备用减震器，而且向报警模块传送开启信号以及时告知车主。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 失效 检测 报警 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器失效检测及报警系统，其特征在于，包括：位于汽车悬架系统上的主减震器(1)和备用减震器(2)，以及运动感测模块(3)、距离记录模块(4)、温度检测模块(5)、报警模块(6)和控制模块(7)；所述运动感测模块(3)设置在汽车轮毂上，用于感测汽车是否运动，并在汽车运动时将运动信号传送至所述距离记录模块(4)，当所述距离记录模块(4)接收到所述运动感测模块(3)传送的运动信号时，该距离记录模块(4)自动清零并开始记录，该距离记录模块(4)预设有距离阈值，当距离记录模块(4)连续记录的距离值高于该距离阈值时，距离记录模块(4)向所述控制模块(7)传送开启信号；所述控制模块(7)用于在接收到所述距离记录模块(4)传送的开启信号后，启动所述温度检测模块(5)检测所述主减震器(1)外壳的温度，并在所述温度检测模块(5)所检测的温度值低于预设温度阈值时，所述控制模块(7)关闭所述主减震器(1)同时开启所述备用减震器(2)，而且向所述报警模块(6)传送开启信号，以向车主提示主减震器(1)失效的信息；还包括：判断模块(8)，所述判断模块(8)与所述控制模块(7)连接，所述控制模块(7)将所述温度检测模块(5)所检测的温度值发送至所述判断模块(8)，通过所述判断模块(8)判断所述温度值是否低于预设温度阈值，还包括：预设温度阈值设置器(9)，用于设置所述预设温度阈值，所述报警模块(6)包括文字子模块(62)，所述文字子模块(62)用于显示文字提示，所述报警模块(6)连接有计时模块(11)，用于在达到所述计时模块(11)预设的时间阈值后自动关闭。
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