[发明专利]车辆的自动换挡装置

摘要

一种车辆的自动换挡装置，包括气包、换挡气缸、挡位操作阀、电磁换向气阀、水管组件、第一水位开关、第二水位开关和主控制器；电磁换向气阀的接线端与主控制器电连接；水管组件包括横管、第一纵管、第二纵管、第一封板和第二封板；第一水位开关和第二水位开关均与主控制器电连接，当第一水位开关和第二水位开关均断开时，由主控制器控制电磁换向气阀的接线端K1得电；当第一水位开关接通和第二水位开关断开时，由主控制器控制电磁换向气阀的接线端K1和接线端K2均不得电；当第一水位开关和第二水位开关均接通时，由主控制器控制电磁换向气阀的接线端K2得电。本发明结构简单、制造成本低、不需要驾驶员手动控制、操作非常方便。

主权项

1.一种车辆的自动换挡装置，包括气包(1)、换挡气缸(3)和挡位操作阀(4)，其特征是：还包括电磁换向气阀(5)、水管组件(6)、第一水位开关(7)、第二水位开关(8)和主控制器(9)；所述电磁换向气阀(5)的进气口P口与气包(1)连通，电磁换向气阀(5)的执行口A口和执行口B口分别与换挡气缸(3)的无杆腔和有杆腔连通，换挡气缸(3)的缸体(3‑2)固定连接在机架上，换挡气缸(3)的活塞杆(3‑1)与挡位操作阀(4)的阀杆(4‑1)固定连接；所述电磁换向气阀(5)的接线端K1和接线端K2均与主控制器(9)电连接；所述水管组件(6)包括横管(6‑1)、第一纵管(6‑2)、第二纵管(6‑3)、第一封板(6‑4)和第二封板(6‑5)；所述第一封板(6‑4)和第二封板(6‑5)固定连接在横管(6‑1)的两侧；所述第一纵管(6‑2)和第二纵管(6‑3)依次固定连接在横管(6‑1)的顶壁处且第一纵管(6‑2)位于第一封板(6‑4)的一侧，第一纵管(6‑2)和第二纵管(6‑3)的内腔均与横管(6‑1)的内腔连通；所述第一水位开关(7)固定连接在第一纵管(6‑2)上且第一水位开关(7)的探测元件插入第一纵管(6‑2)的内腔；所述第二水位开关(8)固定连接在第二纵管(6‑3)上且第二水位开关(8)的探测元件插入第二纵管(6‑3)的内腔，第一水位开关(7)和第二水位开关(8)均与主控制器(9)电连接，当第一水位开关(7)处的水位高于设定值时，第一水位开关(7)接通；当第二水位开关(8)处的水位高于设定值时，第二水位开关(8)接通；当第一水位开关(7)和第二水位开关(8)均断开时，由主控制器(9)控制电磁换向气阀(5)的接线端K1得电；当第一水位开关(7)接通和第二水位开关(8)断开时，由主控制器(9)控制电磁换向气阀(5)的接线端K1和接线端K2均不得电；当第一水位开关(7)和第二水位开关(8)均接通时，由主控制器(9)控制电磁换向气阀(5)的接线端K2得电。