[发明专利]一种航炮缓冲控制方法有效

专利信息
申请号: 201710339521.3 申请日: 2017-05-15
公开(公告)号: CN107084222B 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 许峻峰;梅文庆;付翔宇;刘勇;甘韦韦;李状;涂奉臣;沈绍伟;胡仙;贾岩 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车研究所有限公司
主分类号: F16F9/53 分类号: F16F9/53;F41A25/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种航炮缓冲控制方法,包括:根据设于航炮后座的磁流变阻尼器得到粘滞阻尼系数c0和储能器产生的力偏置项f0,并根据弹簧得到弹簧刚度k;根据加速度传感器所检测到的加速度值计算得到航炮炮身的速度和位移x;通过预设的后坐合力FB、粘滞阻尼系数c0、储能器产生的力偏置项f0、弹簧刚度k、速度和位移x,并根据公式计算得到阻尼力与电流关系项fc;根据阻尼力与电流关系项fc通过查表得到其所对应的输出电流值,并将输出电流值施加于磁流变阻尼器。本发明还公开了一种航炮缓冲控制装置。上述航炮缓冲控制方法,仅仅通过加速度传感器即可实现对输出电流大小的控制,以实现后坐和复进控制时的响应速度明显提高的技术效果。
搜索关键词: 缓冲控制 输出电流 磁流变阻尼器 加速度传感器 弹簧刚度 电流关系 粘滞阻尼 储能器 阻尼力 偏置 缓冲控制装置 公式计算 技术效果 后座 查表 弹簧 炮身 预设 施加 响应 检测
【主权项】:
1.一种航炮缓冲控制方法,其特征在于,包括:根据设于航炮后座的磁流变阻尼器得到粘滞阻尼系数c0和储能器产生的力偏置项f0,并根据套设于所述磁流变阻尼器四周的弹簧得到弹簧刚度k;根据设于航炮的导杆的加速度传感器所检测到的加速度值计算得到航炮炮身的速度和位移x;通过预设的后坐合力FB、所述粘滞阻尼系数c0、所述储能器产生的力偏置项f0、所述弹簧刚度k、所述速度和所述位移x,并根据公式计算得到阻尼力与电流关系项fc;其中,为正负符号标志,后坐过程为正,复位过程为负;根据所述阻尼力与电流关系项fc通过查表得到其所对应的输出电流值,并将所述输出电流值施加于磁流变阻尼器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车研究所有限公司,未经中车株洲电力机车研究所有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710339521.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top