[发明专利]一种基于大中小三涡轮增压器的柴油机EGR装置及其实现方法在审
申请号: | 201710204409.9 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN106948975A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 王银燕;李宗营;宋恩哲;杨传雷;王贺春 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M26/08 | 分类号: | F02M26/08;F02B37/18;F02D41/00;F02D21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供一种基于大中小三涡轮增压器的柴油机EGR装置及其实现方法,包括柴油机、进气集管、排气集管、大号涡轮增压器、中号涡轮增压器、小号涡轮增压器,大号涡轮、中号涡轮、小号涡轮、小号压气机分别通过各自对应的管路连通排气集管,大号压气机通过大号进气管连通进气集管,中号压气机通过中号进气管连通进气集管,小号压气机通过小号进气管连通中号进气管,中号进气管与大号进气管通过EGR管相通。本发明不会因为EGR系统投入工作导致大号涡轮增压器的涡前能量出现较大的波动,不需要额外增加EGR风机就能够克服EGR工作时进排气压差,提高了柴油机的机械效率,增加了有效功率的输出。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 大中小 涡轮 增压 柴油机 egr 装置 及其 实现 方法 | ||
【主权项】:
一种基于大中小三涡轮增压器的柴油机EGR装置,其特征是:包括柴油机、进气集管、排气集管、大号涡轮增压器、中号涡轮增压器、小号涡轮增压器,大号涡轮增压器包括大号压气机、大号涡轮,中号涡轮增压器包括中号压气机、中号涡轮,小号涡轮增压器包括小号压气机、小号涡轮,大号涡轮、中号涡轮、小号涡轮、小号压气机分别通过各自对应的管路连通排气集管,大号压气机通过大号进气管连通进气集管,中号压气机通过中号进气管连通进气集管,小号压气机通过小号进气管连通中号进气管,中号进气管与大号进气管通过EGR管相通,中号涡轮与排气集管之间的管路上安装1号截止阀,中号压气机与小号进气管之间的中号进气管上安装2号截止阀,进气集管与ERG管之间的中号进气管上安装3号截止阀,小号压气机与排气集管之间的管路上安装4号截止阀,小号进气管上安装5号截止阀,EGR管上安装6号截止阀,小号涡轮与排气集管之间的管路上行安装7号截止阀。
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