[发明专利]带装配优化的支承部的混合动力驱动器和装配方法有效
申请号: | 201710176992.7 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN107399229B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 德克·赖姆尼茨 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60K6/405 | 分类号: | B60K6/405;F02B67/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;车文 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种带装配优化的支承部的混合动力驱动器和装配方法,该混合动力驱动器具有相对发动机固定和/或相对传动装置固定的壳体和能供应来自内燃发动机和/或电机的转矩的转矩中继机组,转矩中继机组包括拥有将转矩从电机送到转矩中继机组的皮带,其中,相对壳体固定的多件式的载体拥有第一保持件,第一保持件的外轮廓在朝内燃机与转矩中继机组之间的驱动轴的方向观察的情况下布置在皮带之内,并且拥有与第一保持件牢固连接的第二保持件,第二保持件与皮带重叠。 | ||
搜索关键词: | 装配 优化 支承 混合 动力 驱动器 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力驱动器,其具有相对发动机固定和/或相对传动装置固定的壳体以及能供应来自内燃发动机和/或电机的转矩的转矩中继机组(1),所述转矩中继机组(1)包括用于将转矩从所述电机送到所述转矩中继机组(1)的皮带(2),其特征在于,相对壳体固定的多件式的载体(3)拥有:第一保持件(4),所述第一保持件的外轮廓在朝所述转矩中继机组(1)的转矩接收件的转动轴线的方向观察的情况下布置在所述皮带(2)之内;与所述第一保持件(4)牢固连接的第二保持件(5),所述第二保持件与所述皮带(2)重叠。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舍弗勒技术股份两合公司,未经舍弗勒技术股份两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710176992.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:带盒
- 下一篇:无柱车辆的燃料罐配置结构
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构