[发明专利]一种汽油发动机冷却系统

摘要

本发明涉及一种汽油发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。在大循环和小循环中，冷却液经过缸盖水套后分流，一部分进入缸体水套，一部分进入暖风；高温循环冷却系统和低温循环冷却系统各自采用单独的膨胀水箱。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环、以及冷却液在缸盖水套后分流至缸体水套、暖风，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题，通过设置单独的膨胀水箱，能够降低发动机爆震概率。

主权项

一种汽油发动机冷却系统，其特征在于：包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有高温膨胀水箱、高温散热器、缸体水套、缸盖水套、开关式机械水泵、电子节温器、机油冷却器、电控辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有低温膨胀水箱、低温散热器、电子水泵、中冷器、电子增压器、涡轮增压器及BSG；在所述低温循环冷却系统中，所述低温散热器中的冷却液被所述电子水泵泵出后分为两路，一路流经所述涡轮增压器后回到所述低温散热器，一路流经所述中冷器后再分为两路分别流经所述BSG和所述电子增压器后回到所述低温散热器；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路；在所述大循环中，所述电控辅助水泵不工作，所述开关式机械水泵通过所述电子节温器的主阀门将所述高温散热器内的冷却液分别泵入所述机油冷却器和所述缸盖水套，所述机油冷却器内的冷却液回到所述高温散热器，所述缸盖水套内的冷却液流经缸盖进气侧、缸盖排气侧后分为两路，其中一路流经所述缸体水套后回到所述高温散热器，另外一路依次流经所述电控辅助水泵、所述暖风后回到所述开关式机械水泵；在所述小循环中，所述电控辅助水泵不工作，所述缸体水套、所述机油冷却器内的冷却液经所述电子节温器的副阀门进入所述开关式机械水泵，所述暖风内的冷却液进入所述开关式机械水泵，所述开关式机械水泵将冷却液分别泵入所述机油冷却器和所述缸盖水套，所述缸盖水套内的冷却液流经缸盖进气侧、缸盖排气侧后分为两路，一路流经所述缸体水套后与所述机油冷却器内的冷却液一起回到所述电子节温器，另一路流经所述电控辅助水泵后进入所述暖风；在所述延迟循环中，所述开关式机械水泵不工作，在所述电控辅助水泵的驱动下，来自于所述缸盖水套的冷却液依次流经所述电控辅助水泵、所述暖风后进入所述开关式机械水泵，然后冷却液分为三路，第一路流经所述机油冷却器、所述缸体水套后回到所述缸盖水套，第二路直接回到所述缸盖水套，第三路流经所述电子节温器、所述缸体水套后回到所述缸盖水套；所述高温循环冷却系统和所述低温循环冷却系统分别具有补水管路，所述低温膨胀水箱经所述补水管路向所述电子水泵补充冷却液，所述高温膨胀水箱经所述补水管路向所述开关式机械水泵补充冷却液。