[发明专利]一种无线联动式全方位行走升降平台运输车在审
申请号: | 201710101044.7 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN106828663A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 冯秋 | 申请(专利权)人: | 青岛霍博智能设备有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B60B19/12;B60G15/06;B60G3/02;B60R19/42;B66F7/14;B66F7/06;B66F7/28 |
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地址: | 266061 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开一种无线联动式全方位行走升降平台运输车,为双车模式,由两台单车连接组成,单车包括平台车体、升降装置、行走装置、快速连接装置;所述升降装置固定安装在所述平台车体中间的承载框架,所述平台车体安装有四组所述行走装置,双车联动模式时,两台所述平台车体由所述快速连接装置连接,实现单个手持遥控器遥控双车;本发明的一种无线联动式全方位行走升降平台运输车提供两车联动、全方位行走、升降、无线遥控的组合方式,丝杠式升降平台结构紧凑稳定,可适应高频率连续运转,升降高度稳定的优点,两台联动的方式能够更大重量的运输设备,满足较大设备的运输。 | ||
搜索关键词: | 一种 无线 联动 全方位 行走 升降 平台 运输车 | ||
【主权项】:
一种无线联动式全方位行走升降平台运输车,其特征在于,所述一种无线联动式全方位行走升降平台运输车为双车模式,由两台单车连接组成,单车包括:平台车体(1)、升降装置(2)、行走装置(3)、快速连接装置(4);所述平台车体(1)包括:防撞橡胶条(11)、车架(12)、蓄电池箱(13)、控制系统(14);所述升降装置(2)包括:升降平台(21)、直流电机(22)、联轴器(23)、换向器I(24)、换向器II(25)、升降机(26)、拉线编码器(27);所述行走装置(3)包括:行走电机(31)、安装板(32)、减震弹簧(33)、液压阻尼器(34)、连接臂(35)、麦克纳姆轮(36);所述快速连接装置(4)包括:上连接器(41)、橡胶圈(42)、下连接器(43);所述平台车体(1)为长方形对称结构,中间为所述升降装置(2)的承载框架,两侧为安装铅蓄电池的所述蓄电池箱(13),单车所述蓄电池箱(13)有两套,呈对称分布,所述车架(12)由工字钢和方钢组合焊接组成,所述车架(12)的表面铆接冷轧钢板,四周安装有高弹性所述防撞橡胶条(11),所述控制系统(14)位于所述平台车体(1)的中间侧边,所述控制系统(14)为无线遥控方式,通过闭环控制确保每个所述行走电机(31)出现故障及时报错,停车;所述升降装置(2)为四台同步丝杠升降机构,所述升降机(25)为T型丝杠升降机,有四套呈H型分布在所述车架(12)的中间承载框架四周,所述车架(12)的中间承载框架表面加工有定位凹槽,保证所述升降机(25)连接轴的同轴度,所述直流电机(22)经螺栓安装在所述车架(12)的中间位置,输出动力经所述联轴器(23)传递到所述换向器I(24)后一分为二传递到两侧所述换向器II(25),再经过所述联轴器(23)及连接轴连接四台所述升降机(26),实现四台所述升降机(26)同步联动,所述升降平台(21)经过连接销轴与所述升降机(26)丝杠上端的法兰连接,实现径向定位,轴向由所述升降平台(21)自身重力压紧,单车均安装有所述拉线编码器(27),在双车联动方式下保证升降的同步性;所述平台车体(1)安装有四组所述行走装置(3),所述安装板(32)由螺栓与所述车架(12)连接,所述车架(12)上开有定位槽,保证每组所述行走装置(3)的轴线处于平面上,每组所述行走装置(3)均为独立悬挂,所述麦克纳姆轮(36)采用液压阻尼减震结构,保证车体运行时姿态不变,同时减少车体运行中的倾斜及震动,所述麦克纳姆轮(36)由所述行走电机(31)通过联轴器连接,所述液压阻尼器(34)的活塞杆端连接所述麦克纳姆轮(36)的轴端,另一端与所述安装板(32)铰接,保证自由度,所述减震弹簧(33)安装在所述安装板(32)与所述连接臂(35)之间,且所述安装板(32)与所述连接臂(35)均有定位凸块,对所述减震弹簧(33)起到定位作用,所述连接臂(35)为弯臂结构,便于所述减震弹簧(33)的安装及拆卸;所述快速连接装置(4)为自动凹槽式连接接头,所述上连接器(41)有内螺纹,所述下连接器(43)有外螺纹,与所述车架(12)连接方便快捷,所述下连接器(43)内置有所述橡胶圈(42),避免所述快速连接装置(4)的刚性碰撞。
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