[发明专利]铁道车辆用的制动摩擦衬片及采用其的铁道车辆用盘形制动器有效
| 申请号： | 201680075220.8 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108474425B | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 阪山由衣子;加藤孝宪;坂口笃司;宫部成央 | 申请（专利权）人： | 日本制铁株式会社 |
| 主分类号： | F16D65/092 | 分类号： | F16D65/092;B61H5/00 |
| 代理公司： | 11277 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 铁道车辆用的制动摩擦衬片(10)包括第1摩擦构件(11)、第2摩擦构件(12)以及基板(20)。在摩擦构件(11)和基板(20)之间配置有弹簧构件从而将摩擦构件(11)弹性地安装于基板(20)。摩擦构件(12)固定于基板(20)。将摩擦构件(11、12)与铁道车辆的车轴中心之间的最短距离设为r1，将摩擦构件(11、12)与车轴中心之间的最长距离设为r2。中心存在于距车轴中心的距离为{r1+(r2－r1)/3}～{r1+2×(r2－r1)/3}的范围内的摩擦构件(11)有1个以上。摩擦构件(11)的滑动面积的合计T1和摩擦构件(12)的滑动面积的合计T2满足2/25≤T2/(T1+T2)的关系。由此，在进行高速驾驶下的紧急制动时也能够维持制动盘与摩擦构件(11、12)的良好的接触。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦构件 铁道车辆 基板 车轴中心 制动摩擦衬片 滑动 盘形制动器 弹簧构件 紧急制动 最长距离 最短距离 制动盘 驾驶 配置 | ||
【主权项】：
1.一种制动摩擦衬片，其是铁道车辆用的制动摩擦衬片，其为了实现铁道车辆的制动而被按压于与所述铁道车辆的车轮的车轴一同旋转的制动盘，其中，/n该制动摩擦衬片包括基板、多个摩擦构件以及多个弹簧构件，/n所述多个摩擦构件包括至少1个第1摩擦构件和至少1个第2摩擦构件，/n在所述第1摩擦构件和所述基板之间配置有所述弹簧构件从而将所述第1摩擦构件弹性地安装于所述基板，/n所述第2摩擦构件固定于所述基板，/n在将所述多个摩擦构件与所述车轴的中心之间的最短距离设为r1，将所述多个摩擦构件与所述车轴的中心之间的最长距离设为r2时，/n中心存在于距所述车轴的中心的距离为{r1+(r2－r1)/3}～{r1+2×(r2－r1)/3}的范围内的所述第1摩擦构件有1个以上，/n所述第1摩擦构件的滑动面积的合计T1和所述第2摩擦构件的滑动面积的合计T2满足2/25≤T2/(T1+T2)的关系。/n
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