[发明专利]对车辆进行主空气供给和辅助空气供给的方法和设备有效
| 申请号： | 201680055409.0 | 申请日： | 2016-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN108025650B | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | G·阿斯曼;T·默克尔;P·贝格尔;B·维蒂希 | 申请（专利权）人： | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/32 | 分类号： | B60L5/32;B60L1/00;B60T17/22 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于利用经由电动机(2)驱动的压缩机(1)对车辆进行主空气供给和辅助空气供给的方法和设备，所述压缩机用于产生压缩空气用来填充至少一个主空气容器(3)用以供给车辆的气动机组，其中，所述车辆具有至少一个第一和第二能量源用以供给电能，其中，设有用于利用由压缩机(1)产生的压缩空气来整备车辆并且激活第一能量源的气动执行器(9)，其方式为在这个阶段中第二能量源给压缩机(1)的电动机(2)供电，其中，切换阀装置(10、10')将用于整备的压缩空气输入给与气动执行器(9)相配的辅助空气容器(11)，而在其他情况下所述切换阀装置(10、10')将由压缩机(1)产生的压缩空气输入给主空气容器(3)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 进行 空气 供给 辅助 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.利用经由电动机(2)驱动的压缩机(1)对车辆进行主空气供给和辅助空气供给的方法，所述压缩机用于产生压缩空气用来填充至少一个主空气容器(3)用以供给车辆的气动部件，其中，经由至少一个第一和第二能量源给所述车辆供给电能，其中，利用由压缩机(1)产生的压缩空气使气动执行器(9)运行用以整备车辆并且激活第一能量源，其方式为在这个阶段中经由第二能量源给压缩机(1)的电动机(2)供电，其特征在于，将压缩空气经由切换阀装置(10、10')输入给与气动执行器(9)相配的辅助空气容器(11)用以实现车辆的整备，而在其他情况下将由压缩机(1)产生的压缩空气经由切换阀装置(10、10')输入给主空气容器(3)。
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