[发明专利]车辆和用于车辆的驱动系统有效
申请号: | 201680037672.7 | 申请日: | 2016-06-21 |
公开(公告)号: | CN107864644B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | A·J·科特洛斯基;D·舒克拉 | 申请(专利权)人: | 奥斯克什公司 |
主分类号: | B60K6/445 | 分类号: | B60K6/445;B60W10/06;B60K6/387;B60W10/08;B60K6/365;B60W20/30;F16H3/72;B60W10/115 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 吕俊刚;杨薇 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆和用于车辆的驱动系统。一种车辆包括引擎、驱动桥、多模式变速器以及联接到多模式变速器的控制器。多模式变速器包括:具有第一行星齿轮托架的第一齿轮组和具有第二行星齿轮托架的第二齿轮组,第一行星齿轮托架和第二行星齿轮托架可旋转地联接;第一电动机/发电机,该第一电动机/发电机联接到第一齿轮组;第二电动机/发电机,该第二电动机/发电机联接到第二齿轮组,并且选择性地联接到引擎;制动器,该制动器被定位为在啮合时选择性地限制第二齿轮组的齿圈的旋转运动;第一离合器;以及第二离合器。 | ||
搜索关键词: | 车辆 用于 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆,该车辆包括:引擎;驱动桥;多模式变速器,该多模式变速器包括:具有第一行星齿轮托架的第一齿轮组和具有第二行星齿轮托架的第二齿轮组,其中,所述第一行星齿轮托架和所述第二行星齿轮托架旋转地联接;第一电动机/发电机,该第一电动机/发电机联接到所述第一齿轮组;第二电动机/发电机,该第二电动机/发电机联接到所述第二齿轮组,并且选择性地联接到所述引擎;制动器,该制动器被定位为在啮合时选择性地限制所述第二齿轮组的齿圈的旋转运动;第一离合器,该第一离合器在啮合时将所述第一行星齿轮托架和所述第二行星齿轮托架选择性地旋转联接到所述驱动桥;以及第二离合器,该第二离合器在啮合时将所述第二电动机/发电机选择性地旋转联接到所述引擎;以及控制器,该控制器联接到所述多模式变速器,并且被配置为使所述多模式变速器经由中间换档运行模式在中速档运行模式与高速档运行模式之间选择性地转换。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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