[发明专利]车辆和用于车辆的驱动系统

权利要求书

1.一种车辆，该车辆包括：

引擎；

驱动桥；

多模式变速器，该多模式变速器包括：

具有第一行星齿轮托架的第一齿轮组和具有第二行星齿轮托架的第二齿轮组，其中，所述第一行星齿轮托架和所述第二行星齿轮托架旋转地联接；

第一电动机/发电机，该第一电动机/发电机联接到所述第一齿轮组；

第二电动机/发电机，该第二电动机/发电机联接到所述第二齿轮组，并且选择性地联接到所述引擎；

制动器，该制动器被定位为在啮合时选择性地限制所述第二齿轮组的齿圈的旋转运动；

第一离合器，该第一离合器在啮合时将所述第一行星齿轮托架和所述第二行星齿轮托架选择性地旋转联接到所述驱动桥；以及

第二离合器，该第二离合器在啮合时将所述第二电动机/发电机选择性地旋转联接到所述引擎；以及

控制器，该控制器联接到所述多模式变速器，并且被配置为：

使所述多模式变速器经由中间换档运行模式在中速档运行模式与高速档运行模式之间选择性地转换；

啮合所述制动器和所述第一离合器，以将所述多模式变速器选择性地重配置为所述中速档运行模式；并且

啮合所述第二离合器，以将所述第二电动机/发电机联接到所述引擎并维持所述制动器和所述第一离合器的啮合，以将所述多模式变速器从所述中速档运行模式选择性地重配置为所述中间换档运行模式。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器被配置为响应于所述第二电动机/发电机的转速大致等于所述引擎的转速而使所述多模式变速器选择性地转换到所述中间换档运行模式。

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器被配置为响应于所述第二电动机/发电机的转速与所述引擎的转速之间的差降至阈值水平以下而使所述多模式变速器选择性地转换到所述中间换档运行模式。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述引擎在所述多模式变速器被选择性地重配置为所述中间换档运行模式时通过固定比联接到所述驱动桥。

5.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器被配置为：

脱开所述制动器，以将所述多模式变速器从所述中间换档运行模式选择性地重配置为所述高速档运行模式，从而完成所述中速档运行模式与所述高速档运行模式之间的转换。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述引擎在所述中速档运行模式期间联接到所述第一电动机/发电机并向其提供旋转输入，所述中速档运行模式促进所述车辆的中速档输出速度运行，并且其中，所述第一电动机/发电机被配置为在所述中速档运行模式下生成电力，该电力为所述第二电动机/发电机提供动力，以向所述驱动桥提供机械输出。

7.根据权利要求6所述的车辆，所述引擎在所述高速档运行模式期间联接到所述第二电动机/发电机并向其提供旋转输入，所述高速档运行模式促进所述车辆的高速档输出速度运行。

8.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器被配置为响应于经过的换档时间、已行进的换档距离、所述引擎的速度的变化以及请求中的至少一个而使所述多模式变速器自所述中间换档运行模式自动地转换离开。

9.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述控制器被配置为：

响应于所述引擎超过阈值速度通过脱开所述制动器来使所述多模式变速器自所述中间换档运行模式自动地转换离开且转换到所述高速档运行模式；并且

响应于所述引擎降至阈值速度以下通过脱开所述第二离合器来使所述多模式变速器自所述中间换档运行模式自动地转换离开且转换到所述中速档运行模式。