[发明专利]自动变速器的控制装置及控制方法

摘要

一种自动变速器的控制装置及控制方法，通过加速器的接通操作将液力变矩器(2)从滑移卡合状态向完全卡合状态切换时，通过滑移卡合而使锁止离合器(20)的扭矩传递容量增大，并且在滑移卡合状态下使内燃机(1)的旋转上升后成为完全卡合状态的控制的实施中，检测到的锁止离合器(20)的输入输出转速差在控制开始后的规定时间内上升至第一规定值以上后，成为比第一规定值(ΔN1)小的第二规定值(ΔN2)以下的状态下，如果判定内燃机(1)的输出扭矩增加，则在增大的锁止离合器(20)的扭矩传递容量追加规定容量。能够避免在向锁止状态过渡时由加速踩板的释放引起产生的颤振。

主权项

1.一种自动变速器的控制装置，所述自动变速器装备有无级变速机构和液力变矩器，该液力变矩器具有设置在作为车辆的驱动源的内燃机与所述无级变速机构之间且与所述内燃机一体旋转的输入元件、与所述无级变速机构的输入轴一体旋转的输出元件及装备在所述输入元件与所述输出元件之间的锁止离合器，所述控制装置具备控制单元，其根据所述车辆的行驶状态来控制所述锁止离合器的卡合状态及所述无级变速机构的变速比，其中，所述自动变速器的控制装置具备：旋转检测单元，其检测所述锁止离合器的输入元件与输出元件之间的转速差；扭矩检测单元，其检测所述内燃机的输出扭矩，所述控制单元具备：变速比控制部，若在使所述锁止离合器经过滑移卡合而完全卡合时，由所述旋转检测单元检测到的检测转速差低于规定值，所述变速比控制部进行以所述输出元件的转速快速地接近所述内燃机的转速的方式控制所述变速比的变速比控制；第一卡合控制部，在通过所述车辆的加速器的接通操作将所述锁止离合器从滑移卡合状态向完全卡合状态切换时，所述第一卡合控制部进行一边增大所述锁止离合器的扭矩传递容量，一边在滑移卡合状态下使所述内燃机的旋转上升后成为完全卡合状态的第一卡合控制，在所述第一卡合控制部进行的所述第一卡合控制的实施中，禁止所述变速比控制部进行的所述变速比控制。