[实用新型]新型综合动力发动机有效
申请号: | 201621303862.2 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206681849U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 陆克勇 | 申请(专利权)人: | 陆克勇 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40;F02M25/12;F02M25/038;F02F1/18;F02F3/00;F02P23/04;F02N11/00;F02N1/00 |
代理公司: | 唐山润昌专利商标代理事务所(特殊普通合伙)13122 | 代理人: | 李彤 |
地址: | 547400 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型提供一种新型综合动力发动机,以燃油、电磁能,水解气体作为消耗能源,使活塞板相对大气缸做往复运行产生动力的发动机,所述活塞板的下表面为倒扣的碗式凹面形;所述冷却室分为第一冷却室、第二冷却室,所述内燃气缸侧排废气管在第一冷却室内盘绕而出至飞轮内侧;所述冷却水室顶部设有与所述水电解器的氧气室连通的辅助蒸汽管,所述辅助蒸汽管上还设有泄压阀,所述泄压阀出气口通过蒸汽排放管道排放,所述蒸汽排放管道在第二冷却水室内盘绕后与所述排废气管合并,所述蒸汽排放管道最低点设U型管,U型管底部设冷凝水阀门,本实用新型提供的发动机利用了电磁能、水作用动力原料,有效的降低运行成本,节省燃。 | ||
搜索关键词: | 新型 综合 动力 发动机 | ||
【主权项】:
一种新型综合动力发动机,活塞板、内燃气缸,所述活塞板设在内燃气缸上部,所述活塞板顶部通过连杆与曲转轴活动连接,所述曲转轴的右端与人工启动管固定连接,左端与发动机飞轮转轴固定连接;所述人工启动管右端安装有动力输出轮,所述动力输出轮与发电机主轴齿合;活塞板底部固定安装有电磁铁I;活塞板下部设有大气缸,大气缸内固定设有电磁铁II;所述电磁铁I与电磁铁II开口相对的设置;所述电磁铁II上部为内燃气缸,所述活塞板下部的电磁铁I与内燃气缸之间设有密封隔热板;所述大气缸的顶端边沿设有接通电磁铁I、电磁铁II的供电电路的电子打火器;所述大气缸外侧设有环绕缸体的冷却室;所述冷却室外设有水电解器,所述水电解器包括蓄电池、两个电极杆、水室以及两个气室,所述气室设在水室上部,两个电极杆分别与蓄电池的两极电连接,并分别设在两个气室的下部;所述水电解器的两个气室顶部通过导气管与气缸内连通,与所述电子打火器并接一体的设置有火花塞,所述火花塞与所述电子打火器同步启停;所述大气缸底部设有螺纹盖,所述螺纹盖通过支架与发动机脚板固接;脚板上设有为电磁铁I和电磁铁II储备电能的备用电池,所述发电机输出端分别与备用电池和水电解器的蓄电池电连接,其特征是:所述活塞板的下表面为倒扣的凹面形;所述冷却室分为第一冷却室、第二冷却室,所述内燃气缸侧排废气管在第一冷却室内盘绕而上并环绕活塞缸数圈后上升至活塞口边沿,再朝飞轮处延伸,接近飞轮内侧;所述冷却水室顶部设有与所述水电解器的氧气室连通的辅助蒸汽管,所述辅助蒸汽管上还设有泄压阀,所述泄压阀出气口通过蒸汽排放管道与大气缸一侧下部的U型管连通,并且继续延伸至第二冷却室内部,在第二冷却室内曲折的绕一周,出口与所述排废气管的出口合并;所述蒸汽排放管道上部的各曲端与同一水平圆圈管相通;所述蒸汽排放管道下部的各曲端与U型管连通,所述U型管的排废气管最低处设回收冷凝水阀门。
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