[实用新型]具有限滑锁止功能的后桥总成

摘要

本实用新型公开了一种具有限滑锁止功能的后桥总成，包括后桥壳和主减速器壳，后桥壳内设有差速器、左、右半轴，差速器包括差速器壳体、锁止触发机构和锁止解除机构，差速器壳体内设有左、右半轴齿轮，差速器壳体内设有一组相互啮合的左、右行星齿轮；差速器壳体左侧固连有左端盖，差速器壳体右侧固连有右端盖，右连接盘和右端盖之间依次设有均与右半轴齿轮键连接的内凸轮、外凸轮和摩擦片组件。本实用新型优点在于提高车辆在复杂路面如冰雪、湿滑、泥泞、凹凸不平等路面上的通过能力，锁止触发机构具有锁止左、右半轴的作用，自动分配左、右半轴的扭矩，进而帮助车辆脱困，车辆脱困后或车速超过30km/h时，左、右半轴自动解锁，确保车辆安全行驶。

主权项

一种具有限滑锁止功能的后桥总成，包括后桥壳（1）和设置在所述后桥壳（1）上的主减速壳（2），所述主减速壳（2）内设置有主减速器，与主减速壳（2）连接位置处的所述后桥壳（1）内设置有由所述主减速器驱动的差速器，位于所述差速器左右两侧的后桥壳（1）内分别设置有由所述差速器驱动的左半轴（3）和右半轴（4），其特征在于：所述差速器包括差速器壳体（5）和间隔设置在所述差速器壳体（5）内边沿位置处的锁止触发机构和锁止解除机构，差速器壳体（5）内左右间隔设置有左半轴齿轮（6）和右半轴齿轮（7），差速器壳体（5）内的左部设置有一组与所述左半轴齿轮（6）相啮合的左行星齿轮（8），差速器壳体（5）内的右部设置一组与所述右半轴齿轮（7）相啮合的右行星齿轮（9），所述左行星齿轮（8）与所述右行星齿轮（9）相啮合；差速器壳体（5）左侧的左连接盘（11.1）上固连有左端盖（10），差速器壳体（5）右侧通过右连接盘（11.2）固连有右端盖（12），所述右连接盘（11.2）和所述右端盖（12）之间依次设置有内凸轮（13）、外凸轮（14）和摩擦片组件；所述内凸轮（13）的内花键与所述右半轴齿轮（7）右端的外花键（15）啮合，所述外凸轮（14）套设在内凸轮（13）右侧的固定圈上，外凸轮（14）的左侧设置有一组第一螺旋形凸起，内凸轮（13）的右侧设置有一组与所述第一螺旋形凸起相配合的第二螺旋形凸起，所述第一、第二螺旋形凸起对应形成螺旋导程；所述摩擦片组件由至少两个带有内花键的第一摩擦片（16）和至少两个带有外凸耳的第二摩擦片（17）交叉叠制而成，至少两个所述第二摩擦片（17）组件的外凸耳对应设置，所述右端盖（12）上开设有与所述第二摩擦片（17）的外凸耳对应的凹槽，所述第一摩擦片（16）的内花键与所述右半轴齿轮（7）右端的外花键（15）相啮合；所述外凸轮（14）与所述摩擦片组件之间设置有波形垫。