[实用新型]具有限滑锁止功能的后桥总成有效
申请号: | 201621228025.8 | 申请日: | 2016-11-16 |
公开(公告)号: | CN206522420U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 刘卫强;张明旭;周瑾;刘永;周玉森;刘炳寅;吴建强;郭龙海;刘益滔;盛猛;张安霞;胡灏;胡磊磊;谷林雪;张汝琳;余晓;曹夏辉;王爱洪;周勇;王守钰 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
主分类号: | F16H48/06 | 分类号: | F16H48/06;F16H57/037;F16H48/22;F16H48/38;B60K17/16 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙)41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有限 滑锁止 功能 后桥 总成 | ||
1.一种具有限滑锁止功能的后桥总成,包括后桥壳(1)和设置在所述后桥壳(1)上的主减速壳(2),所述主减速壳(2)内设置有主减速器,与主减速壳(2)连接位置处的所述后桥壳(1)内设置有由所述主减速器驱动的差速器,位于所述差速器左右两侧的后桥壳(1)内分别设置有由所述差速器驱动的左半轴(3)和右半轴(4),其特征在于:所述差速器包括差速器壳体(5)和间隔设置在所述差速器壳体(5)内边沿位置处的锁止触发机构和锁止解除机构,差速器壳体(5)内左右间隔设置有左半轴齿轮(6)和右半轴齿轮(7),差速器壳体(5)内的左部设置有一组与所述左半轴齿轮(6)相啮合的左行星齿轮(8),差速器壳体(5)内的右部设置一组与所述右半轴齿轮(7)相啮合的右行星齿轮(9),所述左行星齿轮(8)与所述右行星齿轮(9)相啮合;差速器壳体(5)左侧的左连接盘(11.1)上固连有左端盖(10),差速器壳体(5)右侧通过右连接盘(11.2)固连有右端盖(12),所述右连接盘(11.2)和所述右端盖(12)之间依次设置有内凸轮(13)、外凸轮(14)和摩擦片组件;所述内凸轮(13)的内花键与所述右半轴齿轮(7)右端的外花键(15)啮合,所述外凸轮(14)套设在内凸轮(13)右侧的固定圈上,外凸轮(14)的左侧设置有一组第一螺旋形凸起,内凸轮(13)的右侧设置有一组与所述第一螺旋形凸起相配合的第二螺旋形凸起,所述第一、第二螺旋形凸起对应形成螺旋导程;
所述摩擦片组件由至少两个带有内花键的第一摩擦片(16)和至少两个带有外凸耳的第二摩擦片(17)交叉叠制而成,至少两个所述第二摩擦片(17)组件的外凸耳对应设置,所述右端盖(12)上开设有与所述第二摩擦片(17)的外凸耳对应的凹槽,所述第一摩擦片(16)的内花键与所述右半轴齿轮(7)右端的外花键(15)相啮合;
所述外凸轮(14)与所述摩擦片组件之间设置有波形垫。
2.根据权利要求1所述的具有限滑锁止功能的后桥总成,其特征在于:所述差速器壳体(5)上沿其轴向开设有安装孔(18),所述锁止触发机构设置在所述安装孔(18)内,锁止触发机构包括穿设在安装孔(18)内的离心齿轮轴(19),所述离心齿轮轴(19)右端的外花键与所述外凸轮(14)的外齿相啮合;位于安装孔(18)内的离心齿轮轴(19)上间隔设置有左离心端盖(20)和右离心端盖(21),位于所述左、右离心端盖(20、21)之间的离心齿轮轴(19)上设置有压缩弹簧;左、右离心端盖(20、21)之间通过销钉连接有第一离心块(22)和第二离心块(23),位于所述第一、第二离心块(22、23)之间的销钉上设置有第一扭簧(24)。
3.根据权利要求2所述的具有限滑锁止功能的后桥总成,其特征在于:所述差速器壳体(5)的一侧开设有与所述安装孔(18)连通的安装槽(25),所述锁止解除机构设置在所述安装槽(25)内,锁止解除机构包括设置在安装槽(25)内、带有闭锁支撑的甩块(26),所述甩块(26)通过甩块轴(27)与差速器壳体(5)相连接,位于甩块(26)右侧与差速器壳体(5)之间位置处的甩块轴(27)上设置有第二扭簧(28)。
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