[实用新型]一种电动车用双电机两挡变速箱

摘要

本实用新型提供了一种电动车用双电机两挡变速箱，该两挡变速箱由两个同轴设置的电机和一个两挡机械式自动变速箱组成，机械式自动变速箱包括两个输入轴、一个输出轴、一挡齿轮对、二挡齿轮对和换挡结合套，两电机分别连接两个输入轴，一挡大齿轮通过单向轴承安装在输出轴上，单向传递扭矩，二挡小齿轮为固连在第二输入轴上的并联齿轮，二挡小齿轮与套接在第一输入轴上的换挡结合套相对应，实现换挡动作。该变速箱提供了两个前进挡位和一个倒挡位，在单向轴承的作用下，通过控制换挡结合套，可实现低速挡和高速挡两个前进挡的转换。本实用新型变速箱机械机构简单，加速、爬坡能力强，有效解决了换挡过程中的动力中断问题。

主权项

一种电动车用双电机两挡变速箱，由两个电机和一个两挡机械式自动变速箱(2)组成，其特征在于：所述机械式自动变速箱(2)包括第一输入轴(4)、第二输入轴(7)、输出轴(12)、一挡小齿轮(3)和一挡大齿轮(10)啮合组成的一挡齿轮对、二挡小齿轮(6)和二挡大齿轮(9)啮合组成的二挡齿轮对以及换挡结合套(5)；第一电动机(1)与第二电动机(8)同轴相对设置，第一输入轴(4)与第一电动机(1)同轴连接，第二输入轴(7)与第二电动机(8)同轴连接；一挡大齿轮(10)通过单向轴承(11)安装在输出轴(12)上，单向传递扭矩，一挡大齿轮(10)与安装在第一输入轴(4)上的一挡小齿轮(3)啮合传动；二挡小齿轮(6)为并联齿轮，固连在第二输入轴(7)上，二挡小齿轮(6)的大径齿轮与固连在输出轴(12)上的二挡大径齿轮(9)啮合传动，二挡小齿轮(6)的小径齿轮端与套接在第一输入轴(4)上的换挡结合套(5)相对应，通过与换挡结合套(5)接合或分离实现换挡动作。