[实用新型]一种手摇汽车安全锤

摘要

本实用新型公开了一种手摇汽车安全锤，包括安装壳体、击打装置、拉紧装置和手摇装置，安装壳体安装在车体上，安装壳体的两侧均安装有击打装置，安装壳体的一端安装有手摇装置，安装壳体的内部安装拉紧装置；击打装置包括筒体、安装块、挡块、锤头、锤头座、第一柱体、弹簧和第二柱体，手摇装置由支架、滚筒、转轴、转轮和摇杆构成；本实用新型的手摇汽车安全锤，实现同时控制四个击打装置，在发生危险时最大限度节省时间，保证乘车人员有足够的时间逃脱，减少人员伤亡，而且安装在车上不易丢失；螺纹杆通过螺纹连接第一柱体，随着使用次数增多，锤头磨损后便于对锤头座和锤头的更换，不用整体更换，保证节省材料。

主权项

一种手摇汽车安全锤，包括安装壳体(1)、击打装置(2)、拉紧装置(3)和手摇装置(4)，安装壳体(1)安装在车体上，其特征在于：所述安装壳体(1)的两侧均安装有击打装置(2)，安装壳体(1)的一端安装有手摇装置(4)，安装壳体(1)的内部安装拉紧装置(3)；所述击打装置(2)包括筒体(21)、安装块(22)、挡块(23)、锤头(24)、锤头座(25)、第一柱体(26)、弹簧(27)和第二柱体(28)，筒体(21)固定连接在所述安装壳体(1)上，筒体(21)的一端固定连接安装块(22)，筒体(21)的内部设有挡块(23)、锤头座(25)、第一柱体(26)、弹簧(27)和第二柱体(28)，锤头座(25)的一侧设置有第一柱体(26)，锤头座(25)的另一侧固定连接锤头(24)，锤头座(25)的另一侧还设有挡块(23)，挡块(23)固定连接在筒体(21)；所述第一柱体(26)通过弹簧(27)连接第二柱体(28)，弹簧(27)包裹在第一柱体(26)和第二柱体(28)上，弹簧(27)的一端与锤头座(25)连接，弹簧(27)和第二柱体(28)的另一端与锤头座(25)固定在安装壳体(1)上；所述拉紧装置(3)包括第一连接座(31)、第一连接架(32)、第一滑轮(33)、拉绳(34)、第二滑轮(35)、第二连接架(36)和第二连接座(37)，第一连接座(31)固定连接在安装壳体(1)上，第一连接座(31)的两端通过第一连接架(32)连接第一滑轮(33)，第一滑轮(33)接触连接拉绳(34)，拉绳(34)的一端与所述第一柱体(26)连接，拉绳(34)还接触连接第二滑轮(35)，第二滑轮(35)通过第二连接架(36)连接第二连接座(37)；所述手摇装置(4)由支架(41)、滚筒(42)、转轴(43)、转轮(44)和摇杆(45)构成，支架(41)的一端固定连接在安装壳体(1)上，支架(41)通过转轴(43)连接滚筒(42)，滚筒(42)与拉绳(34)连接，所述转轴(43)的一端固定连接转轮(44)，转轮(44)上固定连接有摇杆(45)。