[实用新型]一种底部框架及具有该底部框架的汽车有效
| 申请号： | 201621111536.1 | 申请日： | 2016-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN206107362U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘爽 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人： | 陈舒维,宋志强 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供公开了一种底部框架及具有该底部框架的汽车，该底部框架包括两根门槛梁、两根座椅横梁、多根第一加强梁。其中，两根门槛梁沿车身长度方向延伸，且相对车身的纵向中心线对称设置；两根座椅横梁沿车身宽度方向延伸，分别连接在两根门槛梁之间；第一加强梁倾斜地连接在门槛梁与座椅横梁之间，用于支撑座椅横梁。座椅横梁的端部通过两根第一加强梁与门槛梁连接，使两根第一加强梁与门槛梁形成三角形，这样，通过座椅横梁两侧的三角形的支撑结构，能够有效稳固地牵拉座椅横梁，为座椅横梁提供可靠的支撑，进而提升底部框架的强度和刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 底部 框架 具有 汽车 | ||
【主权项】：
一种底部框架，其特征在于，包括：两根门槛梁(11)，所述两根门槛梁(11)沿车身长度方向延伸，且相对车身的纵向中心线对称设置；两根座椅横梁(12)，所述两根座椅横梁(12)沿车身宽度方向延伸，分别连接在两根所述门槛梁(11)之间；和多根第一加强梁(13)，所述第一加强梁(13)倾斜地连接在所述门槛梁(11)与所述座椅横梁(12)之间，用于支撑所述座椅横梁(12)。
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