[实用新型]一种跟随汽车方向转向的智能汽车大灯有效
| 申请号： | 201621081933.9 | 申请日： | 2016-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN206155284U | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 杨晓斌 | 申请（专利权）人： | 深圳市海派通讯科技有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/12 | 分类号： | B60Q1/12 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 罗志伟 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种跟随汽车方向转向的智能汽车大灯，包括右边大灯、左边大灯、汽车转向控制系统和大灯控制系统，所述汽车转向控制系统与所述大灯控制系统连接，所述大灯控制系统连接有右边大灯转向驱动马达和左边大灯转向驱动马达，所述右边大灯转向驱动马达连接有右边大灯转向角度控制装置，所述右边大灯转向角度控制装置连接有右边大灯转向传动装置，所述右边大灯转向传动装置与所述右边大灯连接，所述左边大灯转向驱动马达连接有左边大灯转向角度控制装置，所述左边大灯转向角度控制装置连接有左边大灯转向传动装置，所述左边大灯转向传动装置与所述左边大灯连接。本实用新型的有益效果是可避免转弯过程中的光线死角，提高安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 跟随 汽车 方向 转向 智能 大灯 | ||
【主权项】：
一种跟随汽车方向转向的智能汽车大灯，包括右边大灯、左边大灯、汽车转向控制系统和大灯控制系统，所述汽车转向控制系统与所述大灯控制系统连接，其特征在于：所述大灯控制系统连接有右边大灯转向驱动马达和左边大灯转向驱动马达，所述右边大灯转向驱动马达连接有右边大灯转向角度控制装置，所述右边大灯转向角度控制装置连接有右边大灯转向传动装置，所述右边大灯转向传动装置与所述右边大灯连接，所述左边大灯转向驱动马达连接有左边大灯转向角度控制装置，所述左边大灯转向角度控制装置连接有左边大灯转向传动装置，所述左边大灯转向传动装置与所述左边大灯连接。
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- 杨晓锋;王永和;周玉伟;李波波;黄正辉 - 上海信耀电子有限公司
- 2018-06-01 - 2018-09-14 - B60Q1/12
- 本发明公开一种汽车灯光调节执行机构及其工作方法，包括外壳，外壳内设置执行组件，执行组件包括：中齿轮轴，中齿轮轴安装于外壳的中部；中齿轮，中齿轮转动设于中齿轮轴的外周，中齿轮包括初级齿轮和输出齿轮；驱动电机；电机齿轮，电机齿轮转动设于驱动电机的输出轴的外周，电机齿轮与初级齿轮传动连接；PCB总成，PCB总成与驱动电机焊接；扇形齿轮，扇形齿轮的扇形部与输出齿轮传动连接；磁钢，磁钢安装于扇形齿轮上；扭簧，扭簧套设于扇形齿轮的中部上；射灯单元，射灯单元与扇形齿轮转动连接；角度位置传感器，角度位置传感器正对于磁钢。本发明实现汽车转向的同时使汽车车灯的灯光朝同一方向一同转向，提高了驾驶的安全性。
- 一种基于CAN报文的智能大灯控制系统及方法-201810200967.2
- 曹鲁明;张静;张文斌;孟国龙;刘召洋 - 中国重汽集团济南动力有限公司
- 2018-03-12 - 2018-09-11 - B60Q1/12
- 本发明涉及一种基于CAN报文的智能大灯控制系统及方法；其中，控制系统包括CAN通讯网络、前大灯控制器、垂直转向装置与水平转向装置、ESC控制器、ECAS控制器；控制方法包括水平方向控制和垂直方向控制。所述CAN通讯网络包括CAN总线；所述垂直转向装置与水平转向装置分别包括垂直转向电机与水平转向电机；所述ESC控制器与ECAS控制器均连接于CAN总线，并向CAN总线发送车辆实时运行信息报文；所述前大灯控制器连接于CAN总线，从CAN总线上接收车辆实时运行信息报文，并在运算后控制所述垂直转向电机与水平转向电机进行动作。该智能大灯控制系统通过增设ESC控制器、ECAS控制器，增加了控制信息量，使控制系统更简洁，控制动作更智能，具有积极的技术意义。
- 激光灯组调节系统以及具有其的车辆-201820096735.2
- 苏洋;杨红光 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2018-01-19 - 2018-09-04 - B60Q1/12
- 本实用新型公开了一种激光灯组调节系统以及具有其的车辆，所述激光灯组调节系统包括：两个激光灯组、感应单元、控制单元以及调节机构，两个所述激光灯组在车辆的宽度方向上依次分布，每个所述激光灯组具有多个激光灯，所述感应单元用于检测车辆的转向角变化并在所述车辆转向时发出转向角信号，所述控制单元与所述感应单元电连接，以接收所述转向角信号，所述控制单元与所述调节机构电连接，以根据所述转向角信号相应调节所述激光灯的水平摆角，以使两个激光灯组投射出的光线在路面上的投影可显示车辆的宽度信息和车辆的行驶轨迹。由此，不仅可以提高车辆的通过性，还可以提前告知路上行人以及对向来车本车辆的行驶轨迹，以提高行驶安全性。
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