[实用新型]分子活化器有效
| 申请号： | 201621061901.2 | 申请日： | 2016-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN206190422U | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 张元正 | 申请（专利权）人： | 张元正 |
| 主分类号： | F02M27/00 | 分类号： | F02M27/00 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种安装于交通工具内的分子活化器，包括燃油管路及外壳体；所述燃油管路，其是由一方形管、二分别遮盖住该方形管两端的圆挡片、及二各分别位于二圆挡片中央的连通管所组成，方形管具有与二连通管相连通的燃油空间；所述外壳体，其设于燃油管路外侧，该外壳体包括有一位于方形管外、且具有多个第一孔洞的圆形管；及二分别对应于圆形管两端、且各具有一贯穿孔分别穿过二管体的圆盖。本实用新型能帮助燃油完全燃烧，达到省油及提升动力功效，不仅能节省燃油，还能与各种交通工具搭配实施，使内燃机不会因积碳而受损，且废气的排放亦能符合国际标准，减少空气污染的发生，让消费者的购买意愿更为提升，符合市场需求。 | ||
| 搜索关键词： | 分子 活化 | ||
【主权项】：
一种分子活化器，其特征在于：所述分子活化器(100)，其包括有一燃油管路(1)、及一外壳体(2)；所述燃油管路(1)，其是由一方形管(11)、二分别遮盖住该方形管(11)两端的圆挡片(12)、及二各分别位于该二圆挡片(12)中央的连通管(13)所组成，而该方形管(11)具有一与该二连通管(13)相连通的燃油空间(10)；所述外壳体(2)，其设于该燃油管路(1)外侧，该外壳体(2)包括有一位于该方形管(11)外、且具有多个第一孔洞(211)的圆形管(21)；及二分别对应于该圆形管(21)两端、且各具有一贯穿孔(221)分别穿过该二连通管(13)的圆盖(22)。
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- 本实用新型涉及燃油助燃装置技术领域，是一种燃油节能器；其包括筒体、上流量阻尼分散盖、下流量阻尼分散盖、上端盖和下端盖；在筒体的上部内套有开口朝下的上流量阻尼分散盖，在筒体的下部内套有开口朝上的下流量阻尼分散盖，上流量阻尼分散盖、下流量阻尼分散盖与筒体之间形成填充腔；本实用新型结构合理而紧凑，使用方便；上流量阻尼分散盖和下流量阻尼分散盖上的阻尼部能够对高压进入筒体的燃油产生阻尼效应，使燃油与筒体内的负离子释放珠的接触时间更长，作用更加充分；上减震压缩弹簧和下减震压缩弹簧的双向减震，降低负离子释放珠破碎率，缓解油管堵塞；采用第一密封圈和第二密封圈的组合密封方式，密封效果好。
- 一种内燃机燃料活化装置-201410407032.3
- 付同斌 - 付同斌
- 2014-08-19 - 2018-03-16 - F02M27/00
- 本发明公开了一种内燃机燃料活化装置，其包括外壳、外壳帽、燃料进口管、燃料出口管、活化筛和场效应环；外壳帽为两个，分别扣于外壳两端；燃料进口管与外壳前端的外壳帽连接；燃料出口管与外壳后端的外壳帽连接；活化筛置于外壳前部；场效应环置于外壳后部，并与活化筛连接；活化筛至少为一个。本发明有效落实国家节能减排政策，降低内燃机能耗，减少尾气排放。
- 一种汽车引擎用节能环保装置-201720939713.3
- 黄细宏 - 黄细宏
- 2017-07-31 - 2018-02-27 - F02M27/00
- 本实用新型公开了一种汽车引擎用节能环保装置，包括固定卡扣、通风环形管道、第一反应板、中心通风管道、第二反应板、第三反应板托架和第三反应板，中心通风管道之间上部设置有第三反应板，下部设置有第二反应板，第二反应板和第三反应板交错分布，第三反应板下面设置有紧贴通风环形管道内壁的第三反应板托架，通风环形管道顶部外沿口下面设置有若干个固定卡扣，利用上下交错分布的第二反应板和第三反应板，增加汽车引擎用节能环保装置本体和空气的接触面积，有效的将空气中的氧气迅速活化，提升空气对燃油的承载力，提升燃烧效率，本装置安装牢固，能有效降低油耗，降低成本，降低一氧化碳和碳氢化合物的排放率，保护环境。
- 一种罐状汽车环保动力提升装置-201710700131.4
- 许军校 - 许军校
- 2017-08-16 - 2018-02-23 - F02M27/00
- 本发明涉及汽车技术，特别是涉及一种罐状汽车环保动力提升装置，包括燃料进出管，燃料处理罐体，设置在燃料处理罐体两端的连接头和罐内的燃料处理装置，燃料处理装置包括设置于上下两端密封垫圈，垫圈下方为弹簧，合金块托盘架位于中间位置，合金块托盘架上均匀设有多个合金块固定凹槽，合金托盘架为多层结构，连接头为快速卡头结构，连接头外缘设有凸环，燃料进出管与连接头为插拔连接固定，连接头为螺栓结构，燃料进出管与连接头通过螺栓固定，连接头外缘设有多个倒钩状凸环，燃料进出管穿套在连接头上，通过箍卡固定，本发明环保有利于减少污染，提高油品，提升动力，保护三元催化和氧传感器，减少故障发生，降低保养成本。
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