[实用新型]一种气压制动压力不足应急装置有效
| 申请号： | 201620531143.X | 申请日： | 2016-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN205661434U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 杨光峰;尹晓康;邢彪;方德森;巩源;徐伟;郑建华;张伟刚;伯鲁明;姜坤 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250357 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型具体公开一种气压制动压力不足应急装置，包括控制电路和反应装置。控制电路包括储气筒气压传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器、手动控制按钮、ECU、功率放大器；反应装置包括控制引线、电爆管、点火药粉、气体发生剂和单向阀。反应装置一端通过控制引线与控制电路的功率放大器相连，另一端与通过单向阀储气筒相连。该装置可以在储气筒内气压不足并且需要制动时，及时的触发，产生大量的气体，瞬间提升储气筒内的压力，保证制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气压 制动 压力 不足 应急 装置 | ||
【主权项】：
一种气压制动压力不足应急装置，其特征在于：包括控制电路和反应装置，所述控制电路包括储气筒气压传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器、手动控制按钮、ECU、功率放大器；所述储气筒气压传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器、手动控制按钮分别采集信号并与ECU输入信号端口连接，功率放大器信号输入端与ECU输出端口连接，输出端与反应装置连接；所述反应装置包括控制引线、电爆管、点火药粉、气体发生剂和单向阀，反应装置一端通过控制引线与控制电路的功率放大器相连，另一端与通过单向阀储气筒相连，内部装依次装有电爆管、点火药粉及气体发生剂。
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