[实用新型]组合式压电喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置

摘要

本实用新型的目的在于提供组合式压电喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、压电‑电磁控制部分、双针阀喷嘴部分以及喷射装置壳体。本实用新型采用双针阀喷嘴喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构，采用电磁阀控制燃气喷射，采用压电控制阀控制喷油，通过改变压电控制阀和电磁阀的工作状态和工作顺序，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式，发动机可在纯柴油模式或燃油引燃燃气模式下工作。采用增压活塞增压燃气，喷气过程可在增压和非增压两种模式下任意切换，燃气喷射压力可调，满足发动机在不同工况下对油、气混合的需求。

主权项

组合式压电喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置，其特征是：包括燃气增压部分、喷射装置体、控制阀套、喷射装置内筒、针阀底座、燃油喷射部分、燃气喷射部分，控制阀套和喷射装置内筒自上而下安装在喷射装置体里，针阀底座通过喷嘴套安装在喷射装置体下方，针阀底座包括燃油底座和燃气底座；所述增压部分包括增压电磁阀、增压活塞、增压活塞套、进气阀，增压活塞套安装在喷射装置体上方，增压电磁阀包括增压电磁阀座、增压电磁铁、增压衔铁、增压电磁阀杆，增压电磁阀座里设置伺服油进油口和伺服油泄油口，增压电磁阀杆一端通过增压止动环固定在增压衔铁上，另一端贯穿增压电磁阀座并在套于其上的增压电磁阀弹簧的预紧力的作用下压在挡板上，增压衔铁所在位置形成增压衔铁腔，增压电磁阀弹簧所在位置形成增压电磁阀弹簧腔，增压电磁阀杆上设置环形油带，环形油带通过增压电磁阀杆的移动实现伺服油进油口与增压衔铁腔的连通或断开以及伺服油泄油口与增压电磁阀弹簧腔的连通或断开；增压活塞安装在增压活塞套里，增压活塞套安装在增压电磁阀座下方，增压活塞上端部与增压活塞套以及增压电磁阀座之间形成伺服油腔，增压活塞下端部与增压活塞套之间形成增压室，增压活塞上套有增压活塞弹簧；进气阀为单向阀，安装在增压活塞套里，增压活塞套上设置燃气入口，燃气入口连通进气阀，进气阀的出口连通增压室；所述燃油部分包括压电元件、变换活塞、变换活塞弹簧座、控制阀杆、控制阀座、燃油针阀，压电元件安装在控制阀套里，变换活塞弹簧座和控制阀座自上而下设置在喷射装置内筒里，变换活塞位于变换活塞弹簧座里，位于变换活塞下方的控制阀杆安装在控制阀座里，变换活塞的上端卡在弹性垫片上，弹性垫片位于压电元件下方，变换活塞弹簧座外部套有变换活塞弹簧，变换活塞弹簧的上端卡在变换活塞弹簧座上，其下端顶在控制阀座上，控制阀座与喷射装置体之间形成控制阀油腔，燃油底座与喷射装置体之间形成燃油针阀控制腔，燃油针阀安装在燃油底座里，燃油针阀与燃油底座之间形成盛油槽，控制阀油腔和燃油针阀控制腔通过左油道和右油道相通，控制阀杆上设置阀杆低压油环带，喷射装置体上设置第二低压泄油口和高压燃油入口，阀杆低压油环带与第二低压泄油口相通，控制阀弹簧套在控制阀杆的底端，控制阀弹簧的下端部支撑在喷射装置体上，燃油针阀弹簧套于燃油针阀的上端，燃油针阀弹簧的上端部支撑在喷射装置体上，盛油槽通过燃油油道连通高压燃油入口，燃油油道与燃油针阀控制腔相通；所述燃气喷射部分包括控制燃气电磁阀、燃气针阀限位杆以及燃气针阀，所述控制燃气电磁阀包括电磁阀体、电磁铁、衔铁、阀杆上密封底座、阀杆下密封底座、电磁阀弹簧、电磁阀阀杆，电磁阀体安装在控制阀套里，电磁阀体、阀杆上密封座、阀杆下密封座以及燃气针阀限位杆自上而下布置，电磁阀体和阀杆上密封底座之间形成电磁阀腔，阀杆上密封底座和阀杆下密封底座之间形成凹槽腔，电磁铁安装在电磁阀腔里，衔铁位于电磁铁下方，电磁阀阀杆的一端通过止动环卡在衔铁上，另一端贯穿衔铁下方的阀杆上密封底座，并与阀杆下密封底座相配合，电磁阀阀杆上分别设置与阀杆上密封底座配合的上密封锥面以及与阀杆下密封底座配合的下密封锥面，电磁阀阀杆与阀杆上密封底座相配合的部分形成低压油环带，电磁阀阀杆与阀杆下密封底座相配合的部分形成高压油环带，阀杆上密封底座上设置第一油道和第四油道，阀杆下密封底座上设置第二油道和第三油道，喷射装置内筒里设置连通高压燃油入口的第五油道，喷射装置体上设置第一低压泄油口，第一油道连通电磁阀腔和第一低压泄油口，第二油道连通高压油环带和第五油道，燃气针阀限位杆里设置中心油道，第三油道连通凹槽腔和中心油道，第四油道连通低压油环带电磁阀腔，燃气针阀位于燃气针阀限位杆下方，燃气针阀与燃气底座之间分别形成密封环带和燃气室，密封环带连通第五油道，燃气室通过喷射装置内筒和控制阀套里的燃气通道连通增压活塞套里的增压室，燃气底座端部设置燃气喷孔。