[实用新型]一种汽车安全拉手支架结构有效
| 申请号： | 201620022875.6 | 申请日： | 2016-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN205311428U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 鲁金贺 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车安全拉手支架结构，属于机械技术领域。它解决了现有的拉手支架安装效率低和安装后的拉手支架稳定性不高的问题。本汽车安全拉手支架结构，包括用于安装安全拉手的拉手支架，所述拉手支架包括连接板、具有两个支架安装孔的定位板和具有拉手安装孔的安装板，所述定位板通过连接板与安装板连接，所述定位板相对连接板呈弯折设置，所述安装板相对连接板呈弯折设置，所述定位板的弯折方向与安装板的弯折方向相反。本汽车安全拉手支架结构能快速的将拉手支架安装在车身上，同时安装后的拉手支架稳定性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 安全 拉手 支架 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车安全拉手支架结构，包括用于安装安全拉手(5)的拉手支架(1)，其特征在于，所述拉手支架(1)包括连接板(12)、具有两个支架安装孔(131)的定位板(13)和具有拉手安装孔(111)的安装板(11)，所述定位板(13)通过连接板(12)与安装板(11)连接，所述定位板(13)相对连接板(12)呈弯折设置，所述安装板(11)相对连接板(12)呈弯折设置，所述定位板(13)的弯折方向与安装板(11)的弯折方向相反。
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