[发明专利]动力电池故障检测方法、系统及电动车辆有效
| 申请号： | 201611183690.4 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN106696712B | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 李伟;尹景云;李春小;高超;于静美;顾辉 | 申请（专利权）人： | 常州普莱德新能源电池科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 213399 江苏省常州市溧阳市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力电池故障检测方法、系统及电动车辆，检测方法包括：获取电池包中的各电芯以恒定电流充电的充电曲线；在充电曲线的充电平台初期选取第一特征电压，在充电平台末期选取第二特征电压；计算任意两个单体电芯充电达到第一特征电压的第一偏移容量，以及达到第二特征电压的第二偏移容量；根据第一偏移容量和第二偏移容量的差异确定所述任意两个单体电芯的相对健康状态。上述方法实现简单、数据处理量小、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 故障 检测 方法 系统 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池故障检测方法，其特征在于，包括如下步骤：获取电池包中的各电芯以恒定电流充电的充电曲线；在充电曲线的充电平台初期选取第一特征电压，在充电平台末期选取第二特征电压；计算任意两个单体电芯充电达到第一特征电压的第一偏移容量，以及达到第二特征电压的第二偏移容量；根据第一偏移容量和第二偏移容量的差异确定所述任意两个单体电芯的相对健康状态，当第一偏移容量和第二偏移容量的差异小于预设值时，根据第一偏移容量和第二偏移容量计算所述任意两个单体电芯的SOC偏移量，或者根据第二偏移容量计算所述任意两个单体电芯的SOC偏移量，根据所述SOC偏移量确定所述任意两个单体电芯的相对健康状态；当第一偏移容量和第二偏移容量的差异大于预设值时，根据第一偏移容量和第二偏移容量计算所述任意两个单体电芯的SOH衰减量，根据所述SOH衰减量确定所述任意两个单体电芯的相对健康状态。
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