[发明专利]列车车辆制动故障安全处理方法有效
| 申请号： | 201611160760.4 | 申请日： | 2016-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN106697003B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王智宇 | 申请（专利权）人： | 天津交控科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/04 | 分类号： | B61L27/04;B61L15/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 301700 天津市武清区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供一种列车车辆制动故障安全处理方法，包括：列车自动驾驶系统ATO获取列车单元的转向架的状态信息，根据所述状态信息获得所述转向架的故障信息；获取列车的当前行车速度；根据所述故障信息和所述当前行车速度对列车牵引状态进行调整。本发明提供的列车车辆制动故障安全处理方法，能够通过接收到列车单元转向架故障信息，根据故障信息和当前速度信息作出快速响应对列车牵引状态进行调整，做到高效的采取安全防护措施，保证列车的安全运行。摆脱了传统CBTC系统人工处理车辆制动系统故障，规避了一些由于人工误或者延迟操作，带来的经济损失和人员伤亡。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 车辆 制动 故障 安全 处理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种列车车辆制动故障安全处理方法，其特征在于，包括：列车自动驾驶系统ATO获取列车单元的转向架的状态信息，根据所述状态信息获得所述转向架的故障信息，所述故障信息包括：仅一个列车单元有一个转向架发生故障；或，每个列车单元均有一个转向架发生故障；或，任一列车单元有两个以上转向架发生故障；获取列车的当前行车速度；根据所述故障信息和所述当前行车速度对列车牵引状态进行调整；其中，所述根据所述故障信息和所述当前行车速度对列车牵引状态进行调整，包括：当仅一个列车单元有一个转向架发生故障，且所述当前行车速度大于第一前调切除牵引速度时，使车载设备控制器VOBC控制列车保持惰行；反之，使车载设备控制器VOBC控制列车调整所述当前行车速度为第一前调切除牵引速度；其中，所述第一前调切除牵引速度为第一预设切除牵引速度减去第一预设阈值。
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