[发明专利]一种新型无内胎车轮的防脱圈轮毂在审
| 申请号： | 201611151921.3 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN106739786A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 卫向坡 | 申请（专利权）人： | 卫向坡 |
| 主分类号： | B60B21/10 | 分类号： | B60B21/10;B60B21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101101 北京市通*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型无内胎车轮的防脱圈轮毂，所述轮毂的两个轮缘直径不同，轮毂轮槽设置在靠近直径较小轮缘的一侧；在远离轮毂轮槽的胎圈座附近设置有轮胎胎唇止位筋，并在它们之间形成一个环形凹槽；高速行驶的车辆一旦爆胎，通过这样的设置，远离轮毂轮槽的轮缘一侧会先接触地面，并主要支撑车体重量和承受侧向力，防止直径较小轮缘处的轮胎胎唇滑入轮毂轮槽；当轮胎胎唇从远离轮毂轮槽的胎圈座滑入环形凹槽时，环形凹槽底部粗糙或设置有防滑条，可以增加轮胎胎唇与轮辋的摩擦，轮胎胎唇止位筋有多个缺口结构，可以与轮胎胎唇咬合，保证轮胎轮毂同步；轮胎胎唇止位筋可以防止轮胎胎唇滑入轮毂轮槽，从而防止爆胎事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 内胎 车轮 防脱圈 轮毂 | ||
【主权项】：
一种新型无内胎车轮的防脱圈轮毂，其特征在于，所述新型无内胎车轮的防脱圈轮毂的两个轮缘中的一个轮缘直径大于另一个轮缘直径，轮毂轮槽设置在靠近直径较小轮缘的一侧，所述远离轮毂轮槽的轮缘与所述轮毂一体成型或焊接在一起。
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- 本发明涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种汽车车轮。包括轮辋、断开式环形挡圈、O型弹性密封圈、气门嘴和轮辐组成，其特征在于：在紧靠断开式环形挡圈下部、轮辋与轮胎的胎圈底部着合的轮辋部位开了一个环形槽，环形槽内装有O型弹性密封圈，轮辋挡圈座、断开式环形挡圈与O型弹性密封圈结合在一起形成轮辋胎圈座，轮辋胎圈座与轮胎胎圈座在轮胎充气后通过过盈配合达到密封气体的目的。本发明的有益效果是：1、省去了内胎、垫带，减重节能。2、结构简单、安装容易。3、安全、可靠、使用寿命长。4、散热快，降低轮胎的使用温度，从而提高轮胎的使用寿命。
- 一种耐脱圈的无内轮辋-201721776166.8
- 倪力静;潘思宇;余志成;张春生 - 中策橡胶集团有限公司
- 2017-12-19 - 2018-09-11 - B60B21/10
- 本实用新型涉及无内轮辋的轮廓设计，尤其涉及一种耐脱圈的无内轮辋。一种耐脱圈的无内轮辋，该无内轮辋包括轮缘，轮缘上端位置设置有凸台，使轮缘成S形，凸台内侧与轮辋着和点的高度差B的范围为1～5mm，轮辋着和点弧度圆角Ra设计范围为3mm~12mm，弧度圆角Rb设计范围为6mm~15mm。本实用新型在轮缘上端位置设计一凸台，使轮缘成S形，当轮胎充气运行时，轮缘凸台在受压后镶嵌进胎圈的胶料中，让轮胎更好的固定在轮辋上，减少了胎圈的活动，有效的约束了胎圈径向和横向的移动。
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