[发明专利]一种磁浮列车及其液压导向装置、导向方法

摘要

本发明公开了一种磁浮列车及其液压导向装置、导向方法。所述液压导向装置包括两组依次串接活动相连的一位滑台装置、二位滑台装置和三位滑台装置；两组一位滑台装置之间通过第一液压油缸活动相连，两组三位滑台装置之间通过第二液压油缸活动相连；所述第一液压油缸和第二液压油缸均为具有双杆活塞结构的缓冲式液压油缸，且在第一液压油缸和第二液压油缸之间通过装有差压阀单元的液压管路连通，该差压阀单元用于调整第一液压油缸和第二液压油缸之间的压差。本发明在保证悬浮模块通过曲线时可呈径向分布的同时，可有效地防止直线轨道上一、三位滑台小幅横向运动的相互耦合，避免了其对列车运行平稳性带来不利影响，提高了磁浮列车的平稳性和乘坐舒适性。

主权项

1.一种磁浮列车的液压导向装置，包括两组依次串接活动相连的一位滑台装置（2）、二位滑台装置（3）和三位滑台装置（4）；两组一位滑台装置（2）之间通过第一液压油缸（1）活动相连，两组三位滑台装置（4）之间通过第二液压油缸（7）活动相连；其特征在于：所述第一液压油缸（1）和第二液压油缸（7）均为具有双杆活塞结构的缓冲式液压油缸，且在第一液压油缸（1）和第二液压油缸（7）之间通过装有差压阀单元（6）的液压管路（5）连通，该差压阀单元（6）用于调整第一液压油缸（1）和第二液压油缸（7）之间的压差；所述第一液压油缸（1）具有通过活塞分隔的第一储油腔（V1）和第二储油腔（V2），所述第二液压油缸（7）具有通过活塞分隔的第三储油腔（V3）和第四储油腔（V4）；所述第一储油腔（V1）、第二储油腔（V2）、第三储油腔（V3）和第四储油腔（V4）内均设有用于缓冲液压油缸内油压的缓冲元件。