[发明专利]兼容自动驻车功能的电子驻车制动系统、起步方法及车辆有效
申请号: | 201611027270.7 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN106627547B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 徐伟;黄亮;李焕滔;陈庆林;李赛赛 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;B60T7/12 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李萌 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种兼容自动驻车功能的电子驻车制动系统、起步方法及车辆,该电子驻车制动系统通过在起步时将车辆从处于电子驻车制动系统作用的制动状态转换成由自动驻车功能作用的制动状态,并使车辆从自动驻车功能作用的制动状态开始起步,使车辆较为平稳的起步,降低车辆启动噪声,提高驾驶体验。 | ||
搜索关键词: | 兼容 自动 功能 电子 制动 系统 起步 方法 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种兼容自动驻车功能的电子驻车制动系统,其特征在于:所述电子驻车制动系统包括信息采集单元、控制单元及执行单元;所述信息采集单元采集用于判断自动驻车功能能否启动的信息、车辆档位变化的信息及车辆油门开度的信息,并将所述信息传递至所述控制单元,所述控制单元根据所述信息进行判断,在车辆开始起步且所述车辆处于电子驻车制动系统作用的制动状态下,当所述车辆的状态满足电子驻车的启动条件,且所述车辆的档位从P档换出的情况下,所述控制单元通过所述执行单元使车辆从处于所述电子驻车制动系统作用的制动状态转换成由所述自动驻车功能作用的制动状态,当所述车辆变为由所述自动驻车功能进行制动,且所述车辆的油门开度大于预设的油门开度阈值时,所述控制单元通过所述执行单元关闭所述自动驻车功能,所述车辆起步。
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