[发明专利]具有容错滑行控制逻辑的传动系系统有效

专利信息
申请号: 201611004689.0 申请日: 2016-11-15
公开(公告)号: CN106740849B 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: R·S·康奈利;B·R·小鲍威尔;M·W·维尔布鲁格;S·W·乔金森 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60W30/18 分类号: B60W30/18
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种用于具有发动机和第一能量存储系统(ESS)的传动系系统的容错滑行控制的方法包括:在发动机正在运行时,以校准的频率从频率分析器装置接收第一ESS的实部阻抗值,并且将实部阻抗值与校准的阻抗进行比较。当实部阻抗值小于校准的阻抗时,启用滑行操纵,进而允许在高于阈值速度时关闭发动机。该方法可以包括:当实部阻抗值超过校准的阻抗时,使用与第一ESS并联的第二ESS来启动发动机,以退出滑行操纵。只要实部阻抗值超过校准的阻抗,可以阻止滑行操纵的后续执行。传动系系统包括发动机、起动机马达、可再充电ESS、频率分析器和控制器。
搜索关键词: 具有 容错 滑行 控制 逻辑 传动 系统
【主权项】:
1.一种传动系系统,其包括:内燃发动机;辅助起动机马达,其操作性地连接至所述发动机且构造为选择性地启动所述发动机;可再充电能量存储系统,其电连接至所述辅助起动机马达;频率分析器装置;以及控制器,其被编程为用于提供对所述传动系系统的容错滑行控制,其中所述控制器被编程为用于:当所述发动机正在运行时,以校准的频率从所述频率分析器装置接收所述可再充电能量存储系统的实部阻抗值;将所述实部阻抗值与校准的阻抗值进行比较;以及仅在所述实部阻抗值小于所述校准的阻抗值时,通过在阈值速度之上关闭所述发动机来执行所述传动系系统的滑行操纵。
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