[发明专利]一种湿式双离合器充油控制方法及系统有效
| 申请号： | 201610964205.0 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106286814B | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 徐瑞雪;尹良杰;张友皇;王烨;王祺明 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/06 | 分类号： | F16H61/06;F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种湿式双离合器充油控制方法及系统，该方法包括根据当前整车工况、起步状态和换挡状态判断是否激活离合器充油闭环控制，如果是，则获取离合器充油闭环控制的期望压力以及离合器充油开环控制的期望压力，将所述离合器充油闭环控制的期望压力以及所述离合器充油开环控制的期望压力之和作为所述离合器目标压力，然后根据所述离合器目标压力对湿式双离合器进行充油控制。本发明由于可以在预设的最大充油时长内控制离合器实际压力达到离合器目标压力，解决了由于离合器目标压力选用不当，造成的车辆有冲击、离合器打滑严重或发动机憋熄火现象的问题，增强了整车的驾驶舒适性，延长了离合器的工作寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 湿式双 离合器 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种湿式双离合器充油控制方法，其特征在于，包括：根据当前整车工况、起步状态和换挡状态判断是否激活离合器充油闭环控制，所述离合器充油闭环控制为在预设的最大充油时长内控制离合器实际压力达到离合器目标压力；如果是，则获取离合器充油闭环控制的期望压力以及离合器充油开环控制的期望压力，所述离合器充油开环控制的期望压力为不同变速箱油温对应的半接合点压力；将所述离合器充油闭环控制的期望压力以及所述离合器充油开环控制的期望压力之和作为所述离合器目标压力；根据所述离合器目标压力对湿式双离合器进行充油控制；所述获取离合器充油闭环控制的期望压力包括：获取当前时刻离合器目标压力与当前时刻离合器实际压力的差值，以及当前变速箱油温；根据当前时刻离合器目标压力与当前时刻离合器实际压力的差值、以及当前变速箱油温获取P项参数、I项参数和D项参数；根据P项参数、I项参数和D项参数获取离合器充油闭环控制的期望压力。
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