[发明专利]一种城轨列车抗侧滚装置、城轨列车转向架及该城轨列车在审
| 申请号： | 201610916211.9 | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN106364516A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 谭云;陶功安;李冠军;颜志军;张青松;晋军辉 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 卢宏,李美丽 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城轨列车抗侧滚装置、城轨列车转向架及该城轨列车，其中城轨列车抗侧滚装置包括第一拉压杆、第二拉压杆、第一扭臂、第二扭臂、第一安装座、第二安装座和扭杆，第一拉压杆的一端与第一扭臂的一端相铰接，第一扭臂的另一端与第一安装座相铰接；第二拉压杆的一端与第二扭臂的一端相铰接，第二扭臂的另一端与第二安装座相铰接；第一安装座和第二安装座之间固连扭杆；第一扭臂远离第一安装座的一端设有第一延伸部；第二扭臂远离第二安装座的一端设有第二延伸部。本发明结构简单，不需要增加独立的起吊限位保护装置，能同时提供抗侧滚和起吊限位保护功能，满足轻量化和紧凑型设计的要求，降低了列车的整体重量和制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 抗侧滚 装置 转向架 该城 | ||
【主权项】：
一种城轨列车抗侧滚装置，包括第一拉压杆（1）、第二拉压杆（2）、第一扭臂（3）、第二扭臂（4）、第一安装座（5）、第二安装座（6）和扭杆（7），其中第一拉压杆（1）的一端与第一扭臂（3）的一端相铰接，第一扭臂（3）的另一端与第一安装座（5）相铰接；第二拉压杆（2）的一端与第二扭臂（4）的一端相铰接，第二扭臂（4）的另一端与第二安装座（6）相铰接；第一安装座（5）和第二安装座（6）之间固连扭杆（7）；其特征在于，所述第一扭臂（3）远离第一安装座（5）的一端设有沿第一扭臂（3）长度方向延伸的第一延伸部（31）。
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